Η εκπληκτική ανταπόκριση που έχει λάβει η Xiaomi SU7, το πρώτο οχηματαγωγό που κατασκευάζεται από την διάσημη smartphone εταιρεία, στις προπαραγγελίες έχει φτάσει ένα ανεπίτευκτο αριθμό παραγγελιών, που ανέρχεται σε περίπου 90.000 μέσα σε μόλις 24 ώρες. Αυτή η υπερβολική ζήτηση έχει οδηγήσει σε επεκτεινόμενους χρόνους παράδοσης, με τους πελάτες να περιμένουν πιθανώς έως και επτά μήνες από την ημερομηνία παραγγελίας τους για να λάβουν τα ηλεκτρικά οχήματά τους.
Το Xiaomi SU7, ένα ηλεκτρικό sedan που σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί άμεσα το Tesla Model 3, έχει κερδίσει την προσοχή των κινεζικών καταναλωτών λόγω του μεγαλύτερου μεγέθους του και της πιο προσιτής τιμής του σε σύγκριση. Η έκρηξη του ενδιαφέροντος για το όχημα αντανακλά την εμπιστοσύνη που έχουν οι καταναλωτές στο ρεπουτάρ της Xiaomi για την τεχνολογική καινοτομία.
Ωστόσο, οι πελάτες που με ενθουσιασμό έκαναν μια προκαταβολή 5.000 γιουάν (850 δολάρια) για το SU7 θα αντιμετωπίσουν τώρα μια περίοδο αναμονής έως και επτά μήνες. Ένα αναφορά από το Reuters προβλέπει αυτούς τους επεκταμένους χρόνους παράδοσης στην εφαρμογή αυτοκίνητων της εταιρείας, με την παράδοση να προβλέπεται να ξεκινήσει μέχρι το τέλος του μήνα.
Ο χρονικός παράθυρο για το μοντέλο SU7 Max, γνωστό ως Max, με τιμή 299.900 γιουάν (41.500 δολάρια), κυμαίνεται από 27 έως 30 εβδομάδες, υποδηλώνοντας ότι μπορεί να μην φτάσει στους πελάτες πριν από τον επόμενο χρόνο. Από την άλλη πλευρά, το entry-level μοντέλο Standard, με αρχική τιμή 215.900 γιουάν (29.900 δολάρια), και το SU7 Pro, με τιμή 245.000 γιουάν (33.990 δολάρια), αναμένεται να χρειαστούν από 18 έως 21 εβδομάδες για να φτάσουν.
Το Xiaomi SU7, που διαθέτει ηλεκτροκινητήρες που αναπτύχθηκαν εσωτερικά και χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 800-Volt, υπόσχεται μια εντυπωσιακή αυτονομία έως 515 μίλια (830 χιλιόμετρα) στη διαδικασία CLTC. Χρησιμοποιεί μπαταρίες υψηλής τάσης από γνωστούς κατασκευαστές όπως η CATL και η BYD.
Κατασκευάζεται σε εργοστάσιο που είναι υπεργολάβο από την BAIC στο Πεκίνο, το νέο εργοστάσιο έχει αρχική ικανότητα παραγωγής 150.000 οχημάτων ανά έτος, η οποία θα αυξηθεί σε 300.000 οχήματα ανά έτος στη δεύτερη φάση. Παρά το γεγονός ότι είναι περίπου 4.000 δολάρια φθηνότερο από το Tesla Model 3 στην Κίνα, το Xiaomi SU7 προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία, μια σειρά οθονών, ένα head-up display και μια ανώτερη εσωτερική εμφάνιση που εναρμονίζεται απροβλημάτιστα με τα προϊόντα καταναλωτή της Xiaomi.
Η επιτυχία που γνώρισε η Xiaomi στην ανταγωνιστική πιάτσα της κινεζικής αγοράς EV δείχνει την αποτελεσματικότητα των προσπαθειών τους στο μάρκετινγκ. Με την ηθελημένη ανταπόκριση στο SU7, η εταιρεία είναι αναμφίβολα προετοιμασμένη να έχει μια σημαντική επίδραση στον αυτοκινητοβιομηχανία.
Συχνές ερωτήσεις
The source of the article is from the blog tvbzorg.com