Η κινεζική τεχνολογική γιγαντιαία Xiaomi ετοιμάζεται να ταράξει την αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων με την πολυαναμενόμενη είσοδό της στον κλάδο. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Λέι Τζουν, γνωστός για την επιτυχία του στα οικονομικά κινητά τηλέφωνα και τα κομψά οικιακά συστήματα, τίθεται τώρα σε δοκιμασία με την κυκλοφορία του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Xiaomi, του SU7. Αυτή η τολμηρή κίνηση τοποθετεί τη Xiaomi αντιμέτωπη με καταξιωμένους παίκτες όπως η BYD και η Tesla του Έλον Μασκ, στον σκληρό ανταγωνιστικό κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Με το κίνητρο των επιδοτήσεων αγοράς να σταματά το 2022, η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα έχει γνωρίσει ταχεία ανάπτυξη. Σε μια κορυφωμένη αγορά, πολλοί εγχώριοι κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε μια σκληρή τιμολογιακή πόλεμο, προκειμένου να αποκτήσουν πλεονέκτημα. Ωστόσο, η Xiaomi πιστεύει ότι έχει το μυστικό όπλο. Το SU7 δεν είναι μόνο κομψό και αθλητικό, αλλά έρχεται και σε επιθυμητά χρώματα όπως το μπλε bay, το ελαιώδες πράσινο και το κομψό γκρι. Για να βελτιώσει την εμπειρία οδήγησης, η Xiaomi έχει ενσωματώσει ακόμη και την τεχνολογία προσομοίωσης ήχου για να αναπαραστήσει την αίσθηση της οδήγησης ενός αθλητικού αυτοκινήτου.
Ενώ ο Λέι Τζουν δεν έχει αποκαλύψει την ακριβή τιμή του SU7, έχει υποσχεθεί ότι θα είναι το πιο όμορφο, καλύτερο οδηγούμενο και πιο έξυπνο αυτοκίνητο που θα υπάρχει με τιμή κάτω από 500.000 γουάν (RM327,529 ή US $ 69,200). Οι αναλυτές υποθέτουν ότι η πραγματική τιμή μπορεί να είναι ακόμη χαμηλότερη, ενδεχομένως να κυμανθεί μεταξύ 200.000 και 250.000 γουάν (RM131.011 έως RM163.764), κάτι που θεωρείται ο πιο ανταγωνιστικός τομέας εντός της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας.
Η Κίνα ενθαρρύνει ενεργά την υιοθέτηση ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων για τον περιορισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ο στόχος της είναι οι ηλεκτρικοί και υβριδικοί μοντέλοι να κυριαρχήσουν στις εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων έως το 2035. Η είσοδος της Xiaomi στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων συμβιβάζεται με το σχέδιο της κυβέρνησης και δείχνει τη δέσμευση της εταιρείας για την αειφορία.
Η κυκλοφορία του SU7 ακολουθεί στην αρχή από τα ηχηρά κέρδη και την επέκταση των διεθνών αγορών της BYD. Παρότι η BYD παραμένει ο κορυφαίος πωλητής ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, η είσοδος της Xiaomi αντιπροσωπεύει μια νέα πρόκληση. Η φιλόδοξη είσοδος της Xiaomi στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων δείχνει όχι μόνο τον φιλόδοξο χαρακτήρα της εταιρείας, αλλά και την πρόθεσή της να ανατρέψει τον αυτοκινητοβιομηχανικό κλάδο. Καθώς η Xiaomi εξερευνεί αυτόν τον άγνωστο τομέα της ηλεκτροκίνησης, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς η είσοδός της αλλάζει τον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων στην αναπτυσσόμενη αγορά της Κίνας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα και την είσοδο της Xiaomi, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Statista’s Electric Vehicle Market in China ή μεταβείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της Xiaomi.
The source of the article is from the blog radardovalemg.com