Η ιταλική εταιρεία υπεραυτοκινήτων Pagani μόλις αποκάλυψε το νέο μοντέλο της – το Pagani Huayra R Evo, ένα υπεραυτοκίνητο σχεδιασμένο αποκλειστικά για οδήγηση στην πίστα, εμπνευσμένο από αυτοκίνητα αγώνων IndyCar με μονή καθέδρα. Το Huayra R Evo διαθέτει πίσω συρόμενη οροφή, με τον σχεδιασμό της να βασίζεται σε κλασικά αυτοκίνητα των 24 ωρών του Λε Μαν.
Η Pagani αναφέρει ότι το Huayra R Evo παράγει 45% περισσότερη κάθοδο σε σύγκριση με το κανονικό μοντέλο Huayra, με αποτέλεσμα αύξηση 21% στην αεροδυναμική απόδοση. Η εταιρεία ισχυρίζεται επίσης ότι η αφαίρεση των οροφής αυξάνει ακόμα περισσότερο την κάθοδο κατά ένα πρόσθετο πέντε τοις εκατό. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1060 κιλά και υποστηρίζεται ότι παράγει περισσότερη αεροδυναμική φόρτιση σε ταχύτητα 320 χλμ/ώρα από τον ίδιο του τον όγκο.
Το Huayra βασίζεται σε μια νέα δομή σασί από ίνες άνθρακα και τιτανίου, που ενσωματώνει τα καθίσματα. Το υπεραυτοκίνητο διαθέτει επίσης ανεξάρτητη ανάρτηση double-wishbone από κράματα αλουμινίου, ελικοειδείς ελατήρια και ηλεκτρονικά ελεγχόμενους ενεργούς αποσβεστήρες. Το φρενάρισμα αναλαμβάνεται από φρένα από άνθρακα-κεραμικά CCM-R και ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 280/680 R19 μπροστά και 345/725 R20 πίσω.
Όσον αφορά τον κινητήρα, το υπεραυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν 6,0-λίτρων V12-R Evo κινητήρα που αποδίδει 900 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και ένα μέγιστο ροπής των 770 Nm στην περιοχή από 5.800 έως 8.200 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων με μη συγχρονισμένο μηχανισμό τύπου dog-ring, εξοπλισμένο με τρεις δίσκους και μία αγωνιστική τριπλή πλακέτα συμπλέκτη. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την HWA AG, θυγατρική της Mercedes-Benz.
Το Pagani Huayra R Evo αποτελεί ένα ακόμα βήμα στην ανάπτυξη και την τελειοποίηση αγωνιστικών αυτοκινήτων, που αναμφίβολα θα προσφέρει αξέχαστες εμπειρίες σε όσους έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν αυτό το αποκλειστικό υπεραυτοκίνητο.
Frequently Asked Questions (FAQ)
The source of the article is from the blog radiohotmusic.it