Tajwan otworzył swoją pierwszą fabrykę masowej produkcji baterii półprzewodnikowych do komercyjnych pojazdów elektrycznych. ProLogium, firma pracująca nad tym projektem od 2006 roku, obiecuje poprawić zasięg pojazdów, skrócić czas ładowania oraz wyeliminować ryzyko pożarów.
Współpraca między ProLogium a Mercedes-Benz rozpoczęła się w 2022 roku z celem opracowania ogniw baterii o wysokiej gęstości energii, które mogą prawie podwoić zasięg aktualnych baterii litowo-jonowych. Mercedes planuje wprowadzić nową generację baterii do produkcji samochodów osobowych do 2030 roku.
ProLogium prognozuje, że niektóre projekty wejdą w masową produkcję w tym roku, a fabryka na Tajwanie zacznie dostarczać baterie producentom samochodów w 2024 roku. Choć jeszcze nie ujawniono, które firmy otrzymają te baterie, ProLogium skupia się głównie na samochodach elektrycznych.
Warto również wspomnieć, że wietnamski producent samochodów VinFast posiada udziały w ProLogium. VinFast, który zadebiutował na rynku amerykańskim w 2022 roku, może przyciągnąć uwagę konsumentów jako pierwszy producent oferujący samochody elektryczne wyposażone w baterie półprzewodnikowe o dużym zasięgu i szybkim ładowaniu.
ProLogium planuje już otworzyć kolejną fabrykę we Francji, która obsłuży klientów w Europie. Firmy takie jak Toyota i Honda również mają plany masowej produkcji baterii półprzewodnikowych do końca tego dziesięciolecia. Jednakże, te baterie są nadal drogie i nie zastąpią w pełni tradycyjnych baterii litowo-jonowych.
Podsumowując, baterie półprzewodnikowe przynoszą nową erę w branży baterii, ale nie zastąpią w pełni obecnie stosowanych technologii. Rozwój baterii litowo-jonowych, które mają duży potencjał na przyszłość, nadal trwa.