Wielka Brytania jest zagrożona pozostawaniem w tyle na globalnym rynku pojazdów elektrycznych (EV) ze względu na swoją silną zależność od importu baterii – wynika z nowego raportu Centrum Prosperity Biznesu Uniwersytetu Aston. Raport podkreśla konieczność natychmiastowych interwencji politycznych oraz zwiększenia krajowej produkcji baterii, aby zapewnić krajowi możliwość nadążania za rewolucją EV.
Wsparcie rodzimych producentów jest kluczowe, ponieważ branża motoryzacyjna jest istotnym elementem brytyjskiej gospodarki. Konieczne są pilne interwencje polityczne w celu utrzymania konkurencyjności na globalnych rynkach.
W celu rozwiązania tych wyzwań, raport proponuje trzyetapowy plan działania. Po pierwsze, politycy muszą negocjować nową umowę handlową bez ceł z Unią Europejską (UE) dotyczącą EV, ponieważ UE obecnie odpowiada za 72% eksportu z Wielkiej Brytanii. Zapewni to bezcłowy dostęp do rynku UE i będzie zgodne z warunkami dotyczącymi prawidłowego pochodzenia określonymi w Umowie o Współpracy Handlowej UK-UE.
Innym istotnym problemem, z którym borykają się brytyjscy producenci, jest zależność od importu baterii. Obecnie Wielka Brytania polega na importowanych bateriach, aby spełniać wymogi dotyczące pojazdów o zerowej emisji (ZEV). W celu zwiększenia odporności łańcucha dostaw, raport sugeruje inteligentne inwestycje w krajowe zakłady produkcji baterii oraz rozbudowę infrastruktury ładowania do 2030 roku.
Ponadto, raport zaleca wprowadzenie ram “Future-Fit” w celu przyciągnięcia zagranicznych inwestycji. Podkreśla znaczenie współpracy z Chinami, które są liderem w produkcji EV oraz globalnych zdolnościach produkcyjnych baterii. Zamiast postrzegać Chiny jako zagrożenie, zachęca się do bliższej współpracy dla maksymalizacji wzrostu, konkurencyjności i innowacji na brytyjskim rynku motoryzacyjnym.
Stowarzyszenie Producentów Motoryzacyjnych i Motocyklowych (SMMT) wyraża pewność w umiejętnościach produkcyjnych i innowacyjnych Wielkiej Brytanii. Wierzą, że Plan Zaawansowanej Produkcji, wspierany strategiami dotyczącymi baterii, kluczowymi minerałami i strategiami dotyczącymi łańcucha dostaw, postawią Wielką Brytanię w roli lidera na globalnym rynku EV.
Podczas gdy Wielka Brytania przechodzi do produkcji baterii EV na masową skalę, konieczne jest większe inwestowanie, aby sprostać wyzwaniom i możliwościom wynikającym z rosnącego rynku pojazdów elektrycznych. Rekomendacje zawarte w raporcie mają na celu zapewnienie Wielkiej Brytanii pozycji lidera w dziedzinie elektromobilności, umożliwiając trwały wzrost, konkurencyjność i innowacje.
The source of the article is from the blog maestropasta.cz