Volkswagen opracował prototyp nowej baterii, która może ładować się szybciej i trwać dłużej niż obecne standardy w branży – informuje Bloomberg. Niemiecki producent samochodów, dążąc do zwiększenia efektywności i obniżenia kosztów samochodów elektrycznych, niedawno podzielił się obiecującymi wynikami wstępnych testów ich baterii wodorowych dla państwa stałego, opracowanych we współpracy z amerykańskim partnerem QuantumScape Corp. Baterie wodorowe dla państwa stałego zastępują łatwopalną ciecz, która występuje w większości baterii, stałym materiałem, co sprawia, że są one bezpieczniejsze i mniejsze, umożliwiając pojazdom pokonywanie większych odległości przy jednym ładowaniu.
Baterie wodorowe dla państwa stałego również ładowane są szybciej niż zwykle – w kilka minut, zamiast kilku godzin, jak to jest w przypadku większości entuzjastów pojazdów elektrycznych. Prototyp baterii Volkswagena zachowuje 95% swojej pojemności po ponad 1000 cyklach ładowania, jak wynika z oświadczenia prasowego. Przeliczone na praktyczne zastosowanie oznacza to przejechanie około 500 000 kilometrów. Standardy branżowe wymagają jedynie 80% pojemności po 700 cyklach.
Tego typu testy przyspieszają innowacje w zakresie obniżenia kosztów korzystania z pojazdów elektrycznych, co jest korzystne dla wszystkich, którzy chcą zaoszczędzić na paliwie, wybierając samochody elektryczne. Powszechne przyjęcie elektromobilności może również zmniejszyć zanieczyszczenie dwutlenkiem węgla związanym z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.
Choć technologia wydaje się obiecująca, nadal znajduje się we wczesnej fazie testów. Jak stwierdził Jagdeep Singh, dyrektor generalny QuantumScape, w oświadczeniu prasowym, wprowadzenie na rynek komercyjny nastąpi “tak szybko, jak to możliwe”. Dołącz do naszego bezpłatnego biuletynu, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje na temat najnowszych innowacji, które poprawiają nasze życie i ratują naszą planetę.
FAQ
The source of the article is from the blog girabetim.com.br