Japonia osiągnęła w sobotę znaczący kamień milowy w zakresie podboju kosmosu, przeprowadzając swoje pierwsze bezpieczne lądowanie na Księżycu i stając się piątym krajem na świecie, który osiągnął ten wyczyn.
Jednak niedługo po lądowaniu agencja kosmiczna Japonii JAXA potwierdziła, że statek kosmiczny Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) ma problemy z panelami słonecznymi i misja nie przebiega zgodnie z planem. Zespół wyłączył lądownik, aby oszczędzić energię baterii i rozważać kolejne kroki.
W kolejnym oświadczeniu wydanym w czwartek JAXA ujawniła, że statek kosmiczny jest odwrócony do góry nogami na powierzchni Księżyca, prawdopodobnie z powodu niestabilnego lądowania po awarii jednego z głównych silników SLIM podczas zejścia.
Wiemy to, ponieważ JAXA podzieliła się obrazem statku pobranym przez Lunar Excursion Vehicle 2 (LEV-2) – urządzenie o wielkości dłoni wysłane przez SLIM i stało się pierwszym robotem, który przeprowadził w pełni autonomiczne badania na powierzchni Księżyca.
JAXA opublikowała również grafikę komputerową, która pokazuje SLIM w końcowym i nieoczekiwanym dla niego położeniu.
W wydanym w czwartek oświadczeniu JAXA poinformowała, że zebrane dane przed wyłączeniem SLIM potwierdziły, że pojazd dotarł do powierzchni Księżyca około 55 metrów na wschód od pierwotnego miejsca lądowania.
Biorąc pod uwagę manewr unikania inicjowany na wysokości około 50 metrów, dokładność lądowania SLIM można uznać za wynoszącą 10 metrów, a być może nawet 3 metry. Jest to ważne osiągnięcie, ponieważ głównym celem misji było sprawdzenie precyzyjnej technologii lądowania, dążącej do osiągnięcia dokładności w granicach 100 metrów.
Technologia lądowania SLIM wydaje się być znacznie lepsza niż ta stosowana w poprzednich misjach, które miały na celu obszar o wielkości mili. System SLIM może odgrywać ważną rolę w przyszłych misjach księżycowych, zwłaszcza tych, które mają na celu lądowanie na obszarach o trudnym terenie, blisko regionów podejrzewanych o zawieranie depozytów lodu wodnego – zasobu, który potencjalnie można przekształcić w paliwo rakietowe do lotów z powierzchni Księżyca na Marsa i dalej.
W nadchodzących dniach, gdy słońce ustawi się na południe, istnieje możliwość, że SLIM będzie mógł odzyskać energię i wznowić misję.
FAQ:
1. Jakie osiągnięcie zdobyła Japonia w kosmosie?
Japonia osiągnęła swoje pierwsze bezpieczne lądowanie na Księżycu, stając się piątym krajem na świecie, który osiągnął ten wyczyn.
2. Jakie problemy techniczne wystąpiły po lądowaniu?
Statek kosmiczny Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) miał problemy z panelami słonecznymi, uniemożliwiając kontynuację misji zgodnie z planem.
3. Dlaczego statek kosmiczny jest odwrócony do góry nogami na powierzchni Księżyca?
Statek kosmiczny jest odwrócony do góry nogami z powodu niestabilnego lądowania po awarii jednego z głównych silników SLIM.
4. Jakie dane zostały zebrane przez Lunar Excursion Vehicle 2 (LEV-2)?
LEV-2 wykonał zdjęcia statku kosmicznego na powierzchni Księżyca, stając się pierwszym robotem, który przeprowadził autonomiczne badania na Księżycu.
5. Jaka była dokładność lądowania SLIM?
Dokładność lądowania SLIM można uznać za wynoszącą 10 metrów, a być może nawet 3 metry. Misja miała na celu sprawdzenie precyzyjnej technologii lądowania.
6. W jaki sposób SLIM może być wykorzystany w przyszłych misjach księżycowych?
SLIM może odegrać ważną rolę w przyszłych misjach księżycowych, zwłaszcza tych, które mają na celu lądowanie na obszarach o trudnym terenie blisko obszarów zasobów lodu wodnego.
7. Jakie jest potencjalne zastosowanie przekształcenia lodu wodnego w paliwo rakietowe?
Lód wodny na Księżycu może być przekształcony w paliwo rakietowe do lotów z powierzchni Księżyca na Marsa i dalej.
8. Czy SLIM będzie kontynuował misję?
W zależności od odzyskania energii słonecznej istnieje możliwość, że SLIM będzie mógł wznowić misję w ciągu najbliższych dni.
Definicje:
JAXA – Japońska Agencja Badań Kosmicznych
SLIM – Smart Lander for Investigating Moon
Księżyc – naturalny satelita Ziemi
Sugerowane powiązane linki:
– Strona główna JAXA
The source of the article is from the blog dk1250.com