W ostatnich latach nastąpił znaczący wzrost liczby samochodów elektrycznych zasilanych baterią w Unii Europejskiej. Według danych Eurostatu, w 2022 roku liczba ta osiągnęła imponujący poziom 3,0 miliona, co stanowi wzrost o 55% w porównaniu z poprzednim rokiem, w którym zarejestrowano 1,9 miliona pojazdów tego rodzaju.
Te liczby potwierdzają dynamiczny trend popularności samochodów elektrycznych, zasilanych wyłącznie energią elektryczną. Największy roczny wzrost odnotowano między 2019 a 2020 rokiem, kiedy liczba samochodów wzrosła o 85%. W kolejnym roku, czyli w 2021 roku, odnotowano wzrost o 78% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Analizując okres od 2013 do 2022 roku, udział samochodów elektrycznych zasilanych baterią w ogólnej liczbie samochodów osobowych wzrósł z nieznacznych 0,02% do imponujących 1,19%. Ten znaczący wzrost stanowi część szerszego trendu, wskazującego na rosnące zainteresowanie samochodami o niskiej emisji oraz zrównoważonym transportem.
Prognozy wskazują, że udział pojazdów elektrycznych w ogólnej liczbie samochodów będzie nadal rosnął w kolejnych latach, zwłaszcza przed zakazem sprzedaży nowych pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi w UE w 2035 roku. Ta kluczowa decyzja jest zgodna z wskaźnikami zrównoważonego rozwoju i koncentruje się na redukcji emisji dwutlenku węgla z nowych samochodów osobowych.
Podobnie, ogólna liczba samochodów osobowych w UE również wzrasta. W okresie od 2013 do 2022 roku liczba ta wzrosła o 14%, osiągając łączną liczbę 253 milionów.
Analizując rozkład wiekowy samochodów osobowych w poszczególnych krajach UE, można zaobserwować interesujące różnice. Luksemburg ma najwyższy odsetek nowych samochodów (do 2 lat), stanowiących 18% ogółu floty. Drugie i trzecie miejsce zajmują Niemcy i Szwecja z wynikiem 15%. W Belgii, Irlandii i Austrii odsetek ten wynosi 13%. Natomiast najstarsze samochody (20 lat i starsze) dominują w Estonii (34%), Rumunii (31%), Finlandii (30%), Polsce (29%) i Portugalii (26%).
Te dane ukazują dynamiczne zmiany w krajobrazie motoryzacyjnym UE, odzwierciedlając rosnące zainteresowanie zrównoważonym transportem. Rosnąca popularność samochodów elektrycznych zasilanych baterią jest dowodem na wspólny zobowiązanie w kierunku osiągnięcia celów ochrony środowiska i promowania zrównoważonego rozwoju.
FAQ:
1. Jak wzrosła liczba samochodów elektrycznych zasilanych baterią w Unii Europejskiej w ostatnich latach?
– W ostatnich latach liczba samochodów elektrycznych zasilanych baterią w Unii Europejskiej wzrosła o 55% w porównaniu z poprzednim rokiem, osiągając wynik 3,0 miliona w 2022 roku.
2. Jaki był największy roczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w UE?
– Największy roczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w UE odnotowano między 2019 a 2020 rokiem, kiedy liczba samochodów wzrosła o 85%.
3. Jaki jest udział samochodów elektrycznych zasilanych baterią w ogólnej liczbie samochodów osobowych w UE?
– Udział samochodów elektrycznych zasilanych baterią w ogólnej liczbie samochodów osobowych wzrósł od 0,02% w 2013 roku do 1,19% w 2022 roku.
4. Jakie są prognozy dotyczące udziału samochodów elektrycznych w ogólnej floty pojazdów w przyszłości?
– Prognozy wskazują, że udział samochodów elektrycznych w ogólnej floty pojazdów będzie nadal rosnął w kolejnych latach, zwłaszcza przed zakazem sprzedaży nowych pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi w UE w 2035 roku.
5. Jakie są różnice dotyczące wieku samochodów osobowych w poszczególnych krajach UE?
– Luksemburg ma najwyższy odsetek nowych samochodów (do 2 lat) wynoszący 18%, a na drugim i trzecim miejscu znajdują się Niemcy i Szwecja z wynikiem 15%. Najstarsze samochody (20 lat i starsze) dominują w Estonii (34%), Rumunii (31%), Finlandii (30%), Polsce (29%) i Portugalii (26%).
Definicje:
1. Unia Europejska (UE) – międzynarodowa organizacja zrzeszająca obecnie 27 państw członkowskich zlokalizowanych w Europie, mająca na celu zbliżenie europejskich państw.
2. Samochody elektryczne zasilane baterią – samochody napędzane wyłącznie energią elektryczną i zasilane przez baterie.
3. Emisje dwutlenku węgla – emisja dwutlenku węgla do atmosfery, przyczyniająca się do efektu cieplarnianego i globalnego ocieplenia.
Linki:
1. Eurostat – oficjalna strona internetowa Eurostatu, dostarczająca informacje statystyczne związane z Unią Europejską.
2. Cele Zrównoważonego Rozwoju ONZ – Informacje dotyczące celów zrównoważonego rozwoju ONZ, w tym redukcji emisji dwutlenku węgla.
The source of the article is from the blog japan-pc.jp