Iveco ogłosiło współpracę z BASF w zakresie recyklingu baterii litowo-jonowych używanych w pojazdach elektrycznych grupy.
Ta współpraca jest częścią strategii gospodarki zamkniętego obiegu, opartej na 4R Framework – naprawie, odnowie, remanufacturze i recyklingu, mającej na celu zwiększenie żywotności baterii i zmniejszenie ich wpływu na środowisko. Iveco zapewni przestrzeganie polityki rozszerzonej odpowiedzialności producenta, która zobowiązuje producentów do odpowiedzialności za cały cykl życia ich produktów, od projektu do końca ich użytkowania.
BASF, która niedawno otworzyła pierwsze wspólne centrum produkcji i recyklingu baterii w Europie w Schwarzheide, Niemczech, zorganizuje i zarządza całym procesem recyklingu.
Porozumienie obejmuje zbieranie, pakowanie, transport i recykling baterii w różnych krajach europejskich, w tym we Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii.
Po zebraniu baterie zostaną poddane mechanicznej obróbce w celu uzyskania czarnej masy, z której można odzyskać i ponownie wykorzystać nikiel, kobalt i lit. W ten sposób BASF utworzy kompletny łańcuch wartości dla recyklingu baterii w Europie, zapewniając lokalnie przetworzone metale o niskim śladzie węglowym dla przemysłu baterii.
### Najczęściej zadawane pytania:
1. Jakim jest celem tej współpracy?
– Celem jest zwiększenie żywotności baterii i zmniejszenie ich wpływu na środowisko poprzez naprawę, odnowę, remanufacturę i recykling.
2. Jak Iveco zapewnia przestrzeganie polityki rozszerzonej odpowiedzialności producenta?
– Iveco zapewnia przestrzeganie polityki rozszerzonej odpowiedzialności producenta, która zobowiązuje producentów do odpowiedzialności za cały cykl życia ich produktów, od projektu do końca użytkowania.
3. Jaka jest rola BASF w tej umowie?
– BASF zorganizuje i zarządza całym procesem recyklingu baterii litowo-jonowych. Otworzyli niedawno pierwsze wspólne centrum produkcji i recyklingu baterii w Niemczech.
4. W jakich krajach będzie miało miejsce zbieranie, pakowanie, transport i recykling baterii?
– Porozumienie obejmuje zbieranie, pakowanie, transport i recykling baterii w różnych krajach europejskich, w tym we Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii.
5. Jakie zasoby można odzyskać z przetwarzania baterii?
– Po mechanicznej obróbce, czarna masa uzyskana z baterii może być wykorzystana do odzyskania niklu, kobaltu i litu.
6. Czy BASF stworzy kompletny łańcuch wartości dla recyklingu baterii w Europie?
– Tak, BASF planuje stworzyć kompletny łańcuch wartości dla recyklingu baterii w Europie i dostarczać lokalnie przetworzone metale o niskim śladzie węglowym dla przemysłu baterii.
### Definicje:
– Baterie Litowo-Jonowe: Rodzaj baterii wykorzystujących technologię litowo-jonową do przechowywania energii elektrycznej. Znajdują szerokie zastosowanie w pojazdach elektrycznych.
– Gospodarka Zamkniętego Obiegu: Strategia mająca na celu minimalizację odpadów i zwiększenie wykorzystania oraz recyklingu zasobów w celu redukcji negatywnego wpływu na środowisko.
– Polityka Rozszerzonej Odpowiedzialności Producenta: Polityka trzymająca producentów odpowiedzialnymi za cały cykl życia ich produktów, od projektu do utylizacji.
– Nikiel, Kobalt, Lit: Zasoby, które można odzyskać z przetwarzania baterii litowo-jonowych.
### Sugestie powiązanych linków:
– [Strona główna BASF](https://www.basf.com/)
– [Strona główna Iveco](https://www.iveco.com/)
The source of the article is from the blog foodnext.nl