经过田纳西州奥克里奇国家实验室的研究表明，如果科学发现能明示所承诺的，那么这项研究可能对电动交通产生巨大的推动作用。
一组专家已经研发出了一种锂离子电池，可以在短短10分钟内以80％的容量快速充电，且能承受1500次充电循环。充电速度和电池寿命是潜在电动汽车购买者关注的重点。然而，如果这一发现应用于未来的车辆，它可能会说服更多人购买在行驶期间不会排放污染物到大气中的车辆。
最新的研究由德克萨斯大学阿灵顿分校于2023年进行，发表在《交通研究跨学科视角》杂志上，并在科学直接平台上提供。该研究调查了美国的733名个体，评估可能阻碍购买电动汽车的因素。该研究发现，更换电池的高成本是第三大阻挠潜在买家的因素，而较长的充电时间则是第六大限制因素。
奥克里奇国家实验室的研究可以减轻这些问题，并促使人们购买电动汽车，与使用污染燃料的车辆相比，电动汽车在环保方面更为友好。
根据Inside EVs的报道，ORNL称，这种“高性能电解液由兩個安培·小袋細胞中的四氟磺酰亞徵(噻)鉀鉀(LiFSI)、六氟磷化亚鉀(LiPF6)和碳酸盐组成”。研究团队发现，这种新的电解质配方可以将快速充电电池的预期寿命提高三倍，符合能源部的期望。
然而，值得注意的是，目前还不清楚将这种电池应用于电动汽车的成本和整体容量。尽管如此，这一发现表明，电池技术正在不断发展，并随着投资和研究的增加，电动汽车很快可能会超过传统汽车在道路上排放有害物质。
根据环境保护署的数据，全球气候变暖污染物的29％来自交通部门，其中乘用车占该数字的58％。车辆排放不仅会使大气中的热量滞留，加剧全球变暖，还会对空气质量产生负面影响，因为诸如二氧化氮和悬浮颗粒等物质与心血管疾病、呼吸问题和认知功能等健康问题有关。
这就是为什么改善电池技术至关重要的原因。幸运的是，这是科学家们非常关注的领域。
固态电池是保时捷和丰田等公司正在追求的另一发展方向。据说它们提供更高的充电容量和更快的充电时间，这可能会改变整个行业。
与此同时，中国的江淮集团正在使用钠电池而非流行的锂离子电池。这种电池的生产成本更低，并且不需要提取昂贵的原材料。
在《科学直接》上发布的研究参与者调查结果表明，高购买价格是影响购买决策的最重要因素。更便宜和易得的电池将使电动汽车更加负担得起。
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电动汽车电池突破性研究
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