荷兰公司 Elysian 最近发布了其全新的电动客机项目，可以容纳多达90名乘客。计划在未来的10年内投入运营。该原型名为 E9X，基于理论电池，具有每千克360瓦时的能量密度，一次充电可行驶最多500英里（800公里）。与特斯拉电池相比，特斯拉电池的密度在272到296 Wh/kg范围内，显然取得了显著进展。未来，该公司希望将飞机的航程增加到620英里（1,000公里）。
E9X项目是与荷兰代尔夫特理工大学科学家合作开展的研究成果基础上开展的。此前，在美国航空航天学会（AIAA）发表的一篇科学文章中，研究人员介绍了具有更高能量密度的电池的研究结果，为电动航空提供了新的可能性。结果表明，飞机可以比先前假设的更具空气动力学，这意味着可以在不增加阻力的情况下产生更大的升力。
设计师还详细说明了拟议的 E9X 飞机的尺寸，该飞机可容纳90名乘客。电池将集成到机翼中，飞机将采用低翼构型，并配备可折叠机翼尖。该飞机的能源消耗估计为每客公里167瓦时，与航空燃料、电动燃料或基于氢的替代品相比，对环境的影响最小。研究作者声称，其对环境的影响与现代电动汽车等陆路交通相当。
虽然 E9X 项目可能并不是第一款电动客机，但 Elysian 雄心勃勃的目标引起了广泛关注，暗示着航空业的另一场革命。另一个值得关注的项目是 Eviation Alice 飞机，可容纳9名乘客和2名机组人员。制造商计划在2027年开始全面生产。这是否是航空业的突破性时刻？只有时间能证明这些革命性项目是否能兑现承诺。
常见问题解答：
1. 文章中提到的是哪家公司？
文章介绍的是荷兰公司 Elysian，他们发布了他们的全新电动客机项目。
2. 预计拟议飞机可以容纳多少乘客？
预计拟议飞机可以容纳多达90名乘客。
3. E9X飞机使用的是什么电池？
E9X飞机使用的是一种理论电池，能量密度为360瓦时/千克。
4. 预计该飞机一次充电可以飞行的距离是多少？
根据估计，这架飞机可以一次充电飞行最多500英里（800公里）的距离。
5. E9X飞机的电池能量密度如何与特斯拉电池相比？
该电池的密度与特斯拉电池相比，特斯拉电池的密度在272到296 Wh/kg之间。
6. 公司是否希望将飞机未来的航程提高？
是的，公司希望将飞机的航程增加到620英里（1,000公里）。
7. Elysian在该项目中与哪所大学合作？
Elysian与代尔夫特理工大学的科学家合作开展了该项目。
8. 在AIAA发表的科学文章中，呈现了哪些研究结果？
AIAA发表的科学文章中呈现的研究结果集中在具有更高能量密度的电池，为电动航空开辟了新的可能性。
9. 飞机的更高空气动力学效率带来什么好处？
更高的空气动力学效率意味着可以产生更大的升力而不增加阻力。
10. 拟议的E9X飞机的尺寸是多少？
拟议的E9X飞机设计可容纳90名乘客，采用低翼构型，并配备可折叠机翼尖。
11. E9X飞机的能源消耗估计是多少？
E9X飞机的能源消耗估计为每乘客公里167瓦时，与航空燃料相比，对环境的影响最小。
12. 其他值得关注的电动航空项目有哪些？
值得关注的其他项目包括Eviation Alice飞机，可容纳9名乘客和2名机组成员，以及Elysian的E9X项目。
建议相关链接：
– Elysian公司主页
– 特斯拉
– 代尔夫特理工大学
The source of the article is from the blog kewauneecomet.com