伊夫科（Iveco）宣布将与巴斯夫（BASF）合作，回收该集团电动车所使用的锂离子电池。
这项合作是封闭循环经济战略的一部分，该战略基于4R框架 – 修复、翻新、再制造和回收，以延长电池的寿命并减少对环境的总体影响。伊夫科将确保遵守延伸生产者责任政策，该政策要求制造商对其产品的整个生命周期负责，从设计到报废。
巴斯夫最近在德国Schwarzheide开设了第一个联合生产和电池回收中心，将组织和管理整个回收过程。
协议包括在包括法国、德国和英国在内的欧洲各国收集、包装、运输和回收电池。
一旦收集到的电池经过机械加工后，可以获得黑色物质，从中可以回收和再利用镍、钴和锂。通过这样做，巴斯夫将在欧洲为电池回收创建一个完整的价值链，为电池行业提供具有低碳足迹的当地加工金属。
常见问题解答：
1. 这项合作的目标是什么？
– 该合作的目标是通过修复、翻新、再制造和回收来延长电池的寿命，减少其对环境的影响。
2. 伊夫科如何确保遵守延伸生产者责任政策？
– 伊夫科确保遵守延伸生产者责任政策，即从设计到报废，制造商对其产品的整个生命周期负责。
3. 巴斯夫在这项协议中的角色是什么？
– 巴斯夫将组织和管理锂离子电池的整个回收过程。他们最近在德国开设了第一个联合生产和电池回收中心。
4. 电池的收集、包装、运输和回收将在哪些国家进行？
– 该协议包括在包括法国、德国和英国在内的欧洲各国收集、包装、运输和回收电池。
5. 从电池加工中可以回收哪些资源？
– 在机械加工后，从电池中得到的黑色物质可以用于回收镍、钴和锂。
6. 巴斯夫会为欧洲创建完整的电池回收价值链吗？
– 是的，巴斯夫计划在欧洲创建完整的电池回收价值链，并为电池行业提供具有低碳足迹的当地加工金属。
相关术语定义：
– 锂离子电池：一种利用锂离子技术存储电能的电池类型，广泛应用于电动车。
– 封闭循环经济：一种旨在最小化废物、增加资源利用和回收，以减少对环境的负面影响的策略。
– 延伸生产者责任政策：一种政策，要求制造商对其产品的整个生命周期负责，从设计到处理。
– 镍、钴、锂：从锂离子电池加工中可以回收的资源。
建议相关链接：
– 巴斯夫主页
– 伊夫科主页
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