Roman GłogulskiJohn Deere är känd för sitt ”gröna image” av gräsklippare och traktorer. Nu tar företaget detta ytterligare genom att planera att introducera helt elektriska traktorer på marknaden före 2026 – och de kommer att byggas i North Carolina.
Förra året slutförde John Deere förvärvet av Kreisel Electric, ett företag specialiserat på innovativa batteriteknologier som används i både fordon och energilagringssystem. Företaget meddelade också planer på att expandera produktionen i Nordamerika och valde Kernersville, North Carolina, som plats för en ny anläggning.
Kreisels produktionsanläggningar har avancerad batteriteknik som passar både fordon och energilagringssystem. John Deere betonar att den kommande anläggningen, med en yta på 115 000 kvadratmeter, kommer att ha en produktionskapacitet på upp till 2 GWh.
”Vi räknar med att skapa jobb för 50 personer, inklusive montage- och förpackningspositioner. Vi förväntar oss att den här investeringen kommer att ge över 3,3 miljoner dollar till regionen,” sa Machelle Baker Sanders, Handelsminister för North Carolina, i en intervju med Yale Climate Connections. ”När företag etablerar sig i North Carolina… ser vi en multiplikatoreffekt, där inte bara företaget växer, utan också alla leverantörer och underleverantörer som betjänar eller är en del av deras leveranskedja har möjlighet att komma hit.”
John Deere meddelar att de första helt elektriska modellerna av tungt bygg- och jordbruksutrustning, med batterier producerade i den nya anläggningen i North Carolina, kommer att lanseras på marknaden 2026.
Electreks syn
Oavsett om det är att samarbeta med SpaceX för att utveckla autonom och fjärrstyrd utrustning eller förvärva Kreisel för att utveckla en fordonsladdningslösning som tillåter styrd laddning, verkar John Deere analysera allt Tesla har gjort rätt när det gäller att föra en elektrisk fordonslinje till marknaden och hålla sig före konkurrenterna i loppet mot full autonomi inom jordbruket.
Denna nya John Deere-anläggning i North Carolina och de skapade jobben kommer säkerligen att övertyga några skeptiker i regionen att elektriska fordon har en plats inom jordbruket – och kanske till och med övertala några av dem!
