Sydkorea håller på att införa nya regler som syftar till att minska skatteavdragen för elbilar som är utrustade med kinesiska batterier. Syftet är att förhindra att Kina dominerar den sydkoreanska marknaden för elbilar och behålla kontrollen över det. Miljödepartementet söker för närvarande feedback på de föreslagna reglerna, som skulle ge lägre skatteavdrag för elbilar med lägre energitäthet.
En av de centrala aspekterna av de nya policys är differentieringen av avdragen baserat på energitäthet och återvinningsvärde hos elbilarna. Ett nytt system kommer att utarbetas för att beräkna batterivikten och energitätheten, med fördel för sydkoreanska elbilar som är utrustade med högpresterande nickel-kobolt-mangan (NCM) batterier. Sydkoreanska batteritillverkare har en starkare position när det gäller att producera NCM-batterier, som erbjuder högre energitäthet och är tillverkade med material som har större återvinningsvärde, dock till en högre kostnad jämfört med Kinas litiumjärnfosfat (LFP) batterier.
De strängare reglerna införs i en tid då kinesiska elbilar gradvis ökar i popularitet på de sydkoreanska vägarna. Under 2022 uppgick Sydkoreas import av kinesiska elbilar till 590 miljoner dollar, en betydande ökning med 255,6 procent jämfört med föregående år. Särskilt den i Shanghai tillverkade Model Y blev den mest sålda importerade elbilen i Korea, med 13 885 sålda enheter bara under 2022. Det förväntas att Teslas lansering av Model Y, utrustad med billigare kinesiska batterier, och den kommande lanseringen av en liknande version av Model 3 kommer att ytterligare intensifiera konkurrensen.
För att ytterligare stödja inhemska tillverkare överväger den sydkoreanska regeringen att ge högre skatteavdrag till biltillverkare med fler servicecenter i landet. Dessutom arbetar de för fulla subventioner för elbilar med ett listpris under 55 miljoner won ($41 200). Specifika riktlinjer och standarder för extra subventioner till förstagångsköpare av elbilar, unga människor och sårbara grupper har ännu inte bekräftats.
De reviderade reglerna förväntas tillkännages inom en månad och kan potentiellt träda i kraft redan i februari. Genom att begränsa skatteavdrag för elbilar med kinesiska batterier strävar Sydkorea efter att skydda sin inhemska elbilsindustri och behålla en konkurrenskraftig marknad.
Vanliga frågor
The source of the article is from the blog macnifico.pt