Roman GłogulskiA StoreDot, uma empresa especializada em tecnologia de bateria XFC (Extreme Fast Charging), desenvolveu com sucesso suas primeiras células de bateria XFC em formato prismático.
As células prismáticas, caracterizadas por sua forma retangular e estrutura em camadas, se tornaram o formato preferido por muitos fabricantes de veículos elétricos. A StoreDot enfatiza que a superfície plana dessas células facilita a integração em veículos elétricos, melhora o gerenciamento da temperatura e reduz o custo e a complexidade da montagem do pacote de baterias.
A transição de células de bolsa para células prismáticas, especialmente quando se utiliza a química baseada em silício com capacidades XFC, apresenta vários desafios de engenharia e fabricação.
A StoreDot tem enfrentado esses desafios de forma eficaz através do cuidadoso projeto da espessura das camadas prismáticas, do gerenciamento de correntes e regimes de pressão e do tratamento do inchaço associado à tecnologia de ânodo dominante em silício e altas correntes nas caixas prismáticas espaçosas.
A empresa continua a aprimorar o projeto das células, com o objetivo de alcançar uma capacidade de até 170 Ah e uma densidade energética volumétrica superior a 700 Wh/L.
Esse desenvolvimento segue o anúncio da StoreDot, feito anteriormente este ano, do projeto I-BEAM XFC, um conceito que integra células XFC desde o nível das células ao nível do veículo.
“A produção bem-sucedida e a aprovação dos testes iniciais das células prismáticas XFC representam um grande avanço na entrega de nossas baterias XFC em um formato que pode ser facilmente integrado na produção em massa de veículos elétricos”, disse o Dr. Doron Myersdorf, CEO da StoreDot.
“Com o domínio do projeto de células prismáticas, agora podemos oferecer às nossas parcerias OEM as baterias no formato que eles exigem, proporcionando uma velocidade revolucionária de carregamento por meio de nossa tecnologia XFC – 100 milhas de autonomia em cinco minutos de carregamento.”
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