Roman GłogulskiO fabricante chinês de veículos elétricos (VE) BYD está determinado a manter sua posição como líder no mercado de VE brasileiro. Em 2023, a BYD atingiu vendas recordes no Brasil, vendendo 17.943 unidades. No entanto, para sustentar seu sucesso, a BYD deve garantir um suprimento constante de matérias-primas essenciais para a produção de baterias para VE, especialmente o lítio.
Para enfrentar esse desafio, a BYD realizou discussões com a Sigma Lithium, uma empresa canadense de lítio avaliada em US$ 2,9 bilhões. As conversas exploraram a possibilidade de um acordo de fornecimento, uma joint venture ou mesmo a aquisição da empresa. Alexandre Baldy, presidente da BYD no Brasil, confirmou essas negociações, enfatizando a importância de garantir uma fonte confiável de lítio.
Além disso, a BYD manifestou interesse em obter produtos de mineração do Brasil. Raul Jungmann, CEO do Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM), revelou que a BYD expressou essa intenção durante sua visita à fábrica da empresa na China. O Brasil, com suas vastas reservas de lítio, tem o potencial de desempenhar um papel fundamental na produção de materiais químicos para células de bateria de lítio em âmbito nacional e global, conforme apontado por Ana Cabral-Gardner, CEO e presidente do conselho da Sigma Lithium.
Ana Cabral-Gardner enxerga o Vale do Lítio designado do Brasil, que abrange 14 municípios no estado de Minas Gerais, como uma fonte significativa de lítio para atender à crescente demanda por VE. De acordo com a S&P Global, essa demanda deve atingir 700.000 VE em 2023, 1,6 milhão de VE em 2024 e impressionantes 3 milhões de unidades no ano seguinte.
Embora a BYD tenha experimentado um aumento notável de 6.800% nas vendas de VE no Brasil em 2023, alcançando 17.943 unidades, foi superada pela Toyota, que vendeu 21.042 veículos eletrificados durante o mesmo período, conforme relatado pela Associação Brasileira de Produtores de Veículos Elétricos (ABVE).
Para fortalecer ainda mais sua presença no Brasil, a BYD planeja estabelecer uma fábrica de carros elétricos na cidade de Camaçari, na Bahia, com previsão de início da produção entre o final de 2024 e o início de 2025. Com um valor estimado de R$ 3 bilhões (€ 552,7 milhões), a instalação tem como objetivo fabricar 150.000 VE anualmente.
Com a previsão da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) de um aumento de 60% nas vendas de VE em 2024, com expectativa de 150.000 unidades vendidas, o mercado de carros elétricos do país está pronto para manter seu rápido crescimento, apesar das recentes regulamentações governamentais e aumento de impostos sobre importação e híbridos.
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