Roman GłogulskiO Escritório de Segurança e Padrões de Produtos (OPSS) relatou um aumento na inflamabilidade das baterias de bicicletas elétricas no Reino Unido. A bateria UPP para e-bikes tem sido a causa de vários incêndios em diferentes partes da Inglaterra, de acordo com o OPSS. A organização tomou medidas direcionadas aos fornecedores de baterias e também emitiu um alerta aos consumidores contra o uso delas.
Quatro populares marketplaces online – Amazon, eBay e outros dois – foram informados da necessidade de interromper o fornecimento dos produtos UPP, de acordo com a retirada de mercado emitida pelo OPSS. A organização também enviou cartas para 20 vendedores diretos e o fabricante na China.
Os consumidores são aconselhados a não utilizar essas baterias e a entrar em contato com o vendedor para obter informações adicionais. As baterias também podem ser entregues nos centros locais de reciclagem doméstica. No entanto, é importante consultar previamente o centro apropriado para verificar se eles aceitam esse tipo de bateria.
O OPSS publicou um relatório de produtos detalhado destacando problemas graves com a bateria UPP. O documento aponta a baixa qualidade de construção, a soldagem inadequada dos componentes, a ausência de um sensor de temperatura para evitar o superaquecimento e um sistema de gerenciamento de bateria insuficiente que poderia prevenir falhas térmicas. Consequentemente, o produto não atende aos requisitos das Regulamentações Gerais de Segurança de Produtos de 2005.
Graham Russell, CEO do OPSS, afirmou: “Consideramos essas baterias UPP perigosas, por isso tomamos medidas para interromper seu fornecimento. Os clientes devem estar cientes do risco associado à falha dessas baterias e às potenciais consequências fatais que podem surgir.”
De acordo com um relatório da empresa de treinamento CE Safety, que conduziu uma investigação independente sobre incêndios em baterias de íon-lítio em veículos elétricos, o número de incêndios de baterias em carros elétricos aumentou. Os dados foram obtidos por meio de um pedido de Liberdade de Informação enviado aos serviços de resgate e incêndio. No último ano, ocorreram 390 incêndios de baterias em veículos elétricos, representando um aumento de 160% em comparação com os últimos cinco anos.
O veículo mais comum que causa incêndios de baterias é a bicicleta elétrica, com 160 incêndios em um ano. Os carros elétricos ocupam o segundo lugar na lista, com 118 incêndios.
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