Eatron Technologies i WMG opracowują nową metodykę szacowania resztkowego czasu użytkowania baterii EV

A Eatron Technologies e a WMG estão desenvolvendo em conjunto um método inovador para estimar com precisão a Vida Útil Restante (VUR) das baterias de veículos elétricos (EVs). O projeto, chamado VIPER (Plataforma Validada e Integrada para a vida útil restante da bateria, na sigla em inglês), combina o modelo eletroquímico da WMG com um sistema de gerenciamento de bateria em nuvem e o conhecimento especializado da Eatron. Isso permitirá uma estimativa da VUR com mais de 90% de precisão.

Os métodos tradicionais para estimar a VUR são baseados em análises simples de voltagem, o que traz certos riscos e pode levar a situações perigosas ou tornar baterias saudáveis inutilizáveis. A solução desenvolvida pela Eatron e pela WMG visa prever a VUR de forma precisa, garantindo o máximo desempenho e durabilidade da bateria sem comprometer a segurança.

O sistema pode ser integrado a um Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) adequado para aplicações automotivas ou implementado por meio de uma plataforma em nuvem. As empresas antecipam que essa flexibilidade tornará a solução atrativa para operadores de frotas. Além disso, quando uma bateria de veículo elétrico entra em sua segunda fase de uso, ela pode ser protegida com um “passaporte” da bateria que fornece informações precisas sobre seu estado de saúde. Isso elimina a necessidade de testes dispendiosos e expande sua faixa operacional.

O Dr. Umut Genc, CEO da Eatron, explicou: “Há também um benefício para o mercado de veículos elétricos usados; com estimativas precisas da VUR, os compradores podem ter confiança sobre a condição da bateria e sua eficiência por muitos anos.”

A Professora Pam Thomas, CEO do Faraday Institution, afirmou: “Apoiar iniciativas britânicas voltadas para o desenvolvimento de baterias econômicas e eficientes, que possam ser carregadas rapidamente, recicladas com segurança e sustentabilidade, é crucial para aumentar rapidamente o número de veículos elétricos em nossas estradas e atingir metas de emissão zero.”

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