Xiaomi oznacza swoje terytorium w przestrzeni pojazdów elektrycznych
Chiński gigant technologiczny Xiaomi, początkowo znany z inteligentnych telefonów i urządzeń domowych, zrobił teraz znaczące kroki w branży motoryzacyjnej. Zaledwie trzy lata po podjęciu decyzji o produkcji pojazdów elektrycznych (EV), Xiaomi osiągnął to, co dla konkurentów, takich jak Apple, wydawało się nieosiągalnym zadaniem – z powodzeniem wprowadził na rynek swój własny model EV i otrzymał imponującą liczbę zamówień.
Od początku kwietnia z siedzibą w Pekinie Xiaomi ogłosiło wysłanie ponad 10 000 pojazdów elektrycznych i otrzymało blisko 90 000 zamówień. Jego model samochodu, SU7, kosztuje od 30 000 do 42 000 dolarów i może przejechać do 500 mil na jednym ładowaniu – stanowiąc tańszą i jednocześnie o większym zasięgu alternatywę w porównaniu z odpowiednikiem Tesli, Modelem 3.
Sukces Xiaomi podkreśla zmianę paradygmatu w ponad stuletniej branży samochodowej, gdzie bariery wejścia stopniowo maleją. Chiny szybko się rozwijają, skupiając się na oprogramowaniu i inteligentnych funkcjach. Szef chińskiego badawczego oddziału motoryzacyjnego UBS, Paul Gong, opisał chińskich producentów obecnie jako liderów w łańcuchu dostaw EV.
Inteligentna integracja Xiaomi w motoryzacji
Xiaomi jest znane z innowacji w elektronice konsumenckiej, takiej jak laptopy i kamery, ale to ich przechodzenie do inteligentnych samochodów przyciąga uwagę. Integracja inteligentnych technologii domowych sprawia, że pojazdy posiadają funkcje takie jak automatyczne włączanie oświetlenia domowego i klimatyzacji, gdy kierowcy zbliżają się do swoich domów, między innymi. Podczas największego corocznego salonu samochodowego w Chinach w kwietniu, globalni wykonawcy motoryzacyjni byli pod wrażeniem obecności i oferty Xiaomi.
Dyrektor generalny Xiaomiego, Lei Jun, podzielił się informacją, że przedsięwzięcie wkroczenia w produkcję samochodów wymagało zdobycia nowego poziomu złożoności i zatrudnienia około 6000 profesjonalistów, niektórzy pochodzący od prestiżowych zagranicznych marek samochodów.
Aby zoptymalizować rozwój i obniżyć koszty, Xiaomi przyjął technikę „gigacasting” od Tesli, oszczędzającą koszty podejście produkcyjne, łączące wiele kroków produkcji. Dodatkowo Xiaomi stworzyło nowe materiały i zbudowało program AI do symulacji różnych zachowań materiałów w maszynach odlewniczych.
Ambitny projekt był odpowiedzią na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego, skłaniając Xiaomi do dywersyfikacji źródeł dochodów. W marcu 2021 roku Xiaomi ogłosiło zamiar inwestycji w wysokości 10 miliardów dolarów na przestrzeni dekady w celu dołączenia do wyścigu EV w Chinach. Aby osiągnąć zysk, produkcja modelu SU7 musiałaby osiągnąć 300 000 do 400 000 jednostek rocznie.
W miarę uproszczenia sprzętu EV w czasie, sukces tych pojaz…