Arriva London zamówiła kolejne autobusy elektryczne od Wrightbus. W ramach umowy producent z Ballymena dostarczy operatorowi dodatkowe 76 podwójne autobusy StreetDeck Electroliner oraz 11 pojedynczych autobusów GB Kite Electroliner. Pojazdy dotrą do stolicy od lipca. Zamówienie to jest kontynuacją poprzedniego w 2023 roku, kiedy to Arriva London zamówiła 34 autobusy StreetDeck Electroliners, a wcześniej, w ramach innego kontraktu, firma otrzymała 50 takich pojazdów, które już są w użyciu.
W ramach umowy na łączną liczbę 87 autobusów Wrightbus zaznacza, że jest to jedna z największych inwestycji Arriva UK Bus w zerową emisję floty. Producent podkreśla też niskie zużycie energii przez autobusy StreetDeck Electroliner jako dowód na ich zdolność pokonywania większych odległości, a ich szybki czas ładowania jest idealny dla zastosowań w Londynie.
Marcos Hart, dyrektor zarządzający Arriva London, opisuje nowe zamówienie jako „fantastyczny kamień milowy w naszej podróży ku jeszcze bardziej ekologicznej sieci autobusowej w Londynie” i dodaje, że te pojazdy „pomogą nam nadal dostarczać wysoko wydajną i zrównoważoną sieć transportu publicznego, której nasi klienci zasługują”.
Jean-Marc Gales, dyrektor generalny Wrightbus, mówi: „To kolejna ważna umowa dla Wrightbus i jesteśmy zadowoleni, że ponownie współpracujemy z Arrivą w dążeniu do zeroemisyjnego transportu publicznego. Arriva, podobnie jak my, jest zawsze na czele nowych i ekscytujących technologii oraz podróży bezemisyjnych. To najnowsze porozumienie dodatkowo umacnia naszą reputację w sektorze ekologicznego transportu i będzie miało istotny udział w realizacji ambicji Wielkiej Brytanii dotyczących dekarbonizacji. Nie możemy się doczekać, kiedy będziemy mogli zobaczyć jeszcze więcej naszych autobusów w akcji w Londynie, co pozwoli pasażerom cieszyć się komfortowym i czystszym transportem.”
Sekcja FAQ oparta na głównych tematach i informacjach przedstawionych w artykule:
1. Jakie autobusy zamówił Arriva London od Wrightbus?
Arriva London zamówiła 76 podwójnych autobusów StreetDeck Electroliner oraz 11 pojedynczych autobusów GB Kite Electroliner.
2. Kiedy autobusy dotrą do Londynu?
Pojazdy dotrą do stolicy od lipca.
3. Jakie były wcześniejsze zamówienia Arrivy London?
W 2023 roku Arriva London zamówiła 34 autobusy StreetDeck Electroliners, a wcześniej firma otrzymała 50 takich pojazdów.
4. Ile autobusów zostanie dostarczonych w ramach umowy?
Umowa obejmuje łącznie 87 autobusów.
5. Jak producent opisuje autobusy StreetDeck Electroliner?
Producent podkreśla niskie zużycie energii przez autobusy StreetDeck Electroliner, co świadczy o ich zdolności pokonywania większych odległości, a także o szybkim czasie ładowania, który jest idealny dla zastosowań w Londynie.
6. Co dyrektor zarządzający Arriva London powiedział o nowym zamówieniu?
Marcos Hart opisuje nowe zamówienie jako „fantastyczny kamień milowy w naszej podróży ku jeszcze bardziej ekologicznej sieci autobusowej w Londynie” i dodaje, że te pojazdy „pomogą nam nadal dostarczać wysoko wydajną i zrównoważoną sieć transportu publicznego, której nasi klienci zasługują”.
7. Co powiedział dyrektor generalny Wrightbus na temat tej umowy?
Jean-Marc Gales mówi, że to kolejna ważna umowa dla Wrightbus i jest zadowolony, że ponownie współpracują z Arrivą w dążeniu do zeroemisyjnego transportu publicznego. Dodaje również, że porozumienie to umacnia reputację Wrightbus w sektorze ekologicznego transportu i będzie miało znaczący wkład w realizację ambicji Wielkiej Brytanii dotyczących dekarbonizacji.
Ważne terminy i pojęcia:
– Arriva London: operator autobusowy w Londynie
– Wrightbus: producent autobusów elektrycznych z siedzibą w Ballymena
– StreetDeck Electroliner: podwójny autobus elektryczny marki Wrightbus
– GB Kite Electroliner: pojedynczy autobus elektryczny marki Wrightbus
– Zeroemisyjny transport publiczny: rodzaj transportu publicznego, który nie emituje szkodliwych substancji
– Dekarbonizacja: proces redukcji lub eliminacji emisji dwutlenku węgla do atmosfery
Proponowane powiązane linki:
– Strona główna Arriva London
– Strona główna Wrightbus
The source of the article is from the blog lokale-komercyjne.pl