Archer Aviation nawiązało partnerstwo z NASA w celu rozwinięcia lotnictwa elektrycznego, skupiając się na projekcie badania baterii o wysokiej wydajności do zastosowań w Advanced Air Mobility (AAM) oraz w przestrzeni kosmicznej. NASA przetestuje projekt baterii opracowany dla samolotu Archer Midnight eVTOL. W ramach współpracy zostanie zbadane bezpieczeństwo i wydajność baterii za pomocą zaawansowanych urządzeń rentgenowskich. Partnerstwo będzie również rozważać potencjalne zastosowania przestrzenne wysokowydajnych baterii firmy Archer.
Archer uważa, że globalny łańcuch dostaw dla samolotów elektrycznych wciąż się rozwija, a ta współpraca ma na celu przyspieszenie tego procesu. „Wiele krajów na całym świecie rywalizuje z USA w tej nowej erze lotnictwa, a nasz kraj stoi w obliczu ryzyka utraty globalnej pozycji przywódczej, chyba że będziemy współpracować, zarówno rząd, jak i przemysł, aby zagwarantować, że wykorzystamy ten moment i zapoczątkujemy tę nową erę technologii lotniczych” – powiedział Adam Goldstein, założyciel i CEO Archera.
Samolot eVTOL Archera, Midnight, jest czteromiejscowym, pilotowanym samolotem zaprojektowanym do wykonywania szybkich lotów z minimalnym czasem ładowania między lotami. Firma Archer z Kalifornii ma na celu przekształcenie miejskiej podróży, zastępując 60- do 90-minutowe dojazdy samochodem szacowanymi lotami taksówkami powietrznymi o napędzie elektrycznym trwającymi od 10 do 20 minut, które są bezpieczne, zrównoważone, generują niski poziom hałasu i są konkurencyjne cenowo w porównaniu do transportu drogowego. Amerykańskie Siły Powietrzne również rozważają potencjalne zastosowania militarne samolotu Midnight.
Sekcja FAQ oparta na głównych tematach i informacjach przedstawionych w artykule:
1. Jakie jest partnerstwo Archer Aviation z NASA?
Archer Aviation nawiązało partnerstwo z NASA w celu rozwinięcia lotnictwa elektrycznego. W ramach współpracy, NASA będzie testować projekt baterii opracowany dla samolotu Archer Midnight eVTOL oraz badać bezpieczeństwo i wydajność baterii przy użyciu zaawansowanych urządzeń rentgenowskich. Partnerstwo będzie również rozważać potencjalne zastosowania przestrzenne wysokowydajnych baterii Archera.
2. Jakie są cele współpracy między Archerem a NASA?
Współpraca ma na celu przyspieszenie rozwoju globalnego łańcucha dostaw dla samolotów elektrycznych. Archer i NASA wspólnie dążą do zapoczątkowania nowej ery technologii lotniczych. Archer uważa, że konieczne jest współdziałanie zarówno rządu, jak i przemysłu, aby zapewnić utrzymanie globalnej pozycji lidera na rynku lotniczym.
3. Jakim samolotem jest Midnight i jaka jest jego rola?
Midnight to czteromiejscowy, pilotowany samolot eVTOL zaprojektowany przez Archera. Jego celem jest umożliwienie szybkich lotów w miejskiej podróży z minimalnym czasem ładowania między lotami. Zamiennikiem 60- do 90-minutowych dojazdów samochodem mają być loty taksówkami powietrznymi o napędzie elektrycznym trwające od 10 do 20 minut. Samoloty Midnight są bezpieczne, zrównoważone, generują niski poziom hałasu i konkurencyjne cenowo w porównaniu do tradycyjnego transportu drogowego.
4. Jakie są potencjalne zastosowania militarne samolotu Midnight?
Amerykańskie Siły Powietrzne również rozważają potencjalne zastosowania militarne samolotu Midnight. Nie podano dokładnych informacji na ten temat.
Definicje kluczowych terminów:
– Archer Aviation: Firma zajmująca się rozwijaniem samolotów elektrycznych, w tym samolotu eVTOL o nazwie Midnight.
– NASA: Narodowa Agencja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej Stanów Zjednoczonych. Jest to agencja rządowa odpowiedzialna za badania i rozwój w dziedzinie lotnictwa, kosmonautyki i związanego z nimi naukowo inżynieryjnego postępu technologicznego.
– Advanced Air Mobility (AAM): Koncepcja rozwiniętej mobilności powietrznej, która obejmuje wykorzystanie zaawansowanych technologii lotniczych, w tym samolotów elektrycznych, dla zwiększenia wydajności i skuteczności transportu powietrznego.
Sugerowane powiązane linki:
– archer.com – oficjalna strona internetowa firmy Archer Aviation.
– nasa.gov – oficjalna strona internetowa NASA.
The source of the article is from the blog queerfeed.com.br