Tootbus har kunngjort detaljar om innsatsen sin for å omgjere de opne sightseeingbussane til nullutslepps-kjøretøy i London. Selskapet har valt VEV som leverandør for å administrere flåten av batteridrevne elektriske busser og utvikle ein overordna plan for buselektrifisering. Operatøren har allereie fleire elektriske busser i hovudstaden. Innen 2029 vil dei overføre over 30 kjøretøy til denne strømkjelda og oppnå ein heilt nullutsleppsflåte i London ved oppgradering av eksisterande busser og levering av nye kjøretøy.
Frå denne månaden av gjer VEV det mogleg for Tootbus å forsyne den noverande flåten av elektriske busser med 100% fornybar energi og installere dei første 10 ladestasjonane på Wandsworth-depotet. I framtida, med nødvendige løyve og etter å ha gjennomført områdeundersøkingar, vil leverandøren også installere solcellepanel på taket av desse anlegga, og generere 65 MW/t med straum årleg og forsyne straum til busflåten på ein 60 000 km rute.
VEVs VEV-IQ-plattform vil bli brukt av undertenesta RATP Dev for å intelligent administrere energi og lading. Dette systemet lar operatorar «overvake energiforsyning, ladestruktur, og kjøretøybruk for å oppretthalde drift av flåten og maksimere energieffektivitet,» ifølgje VEV. Leverandøren presenterte detaljar om buseindustristrategiane sine for 2023.
Gavin Brooking, Administrerande Direktør for Tootbus UK, snakkar om avtalen med VEV: «Berekraftig turismeutvikling er kjernen i forretningsstrategien vår, og dette er ein viktig investering for oss. Vi har observert det store potensialet for overgang til ein heilt berekraftig elektrisk flåte for å oppnå våre reduksjonsmål for utslepp. Med deira omfattande erfaring i energistyring er VEV ein ideell samarbeidspartnar med dedikerte og omfattande løysingar.»
Mike Nakrani, Administrerande Direktør i VEV, legg til at overgangen til batteridrivne busser «er ikkje berre det rette valet, men også ein konkurransefordel». Nakrani held fram: «Vi gler oss til å samarbeide med Gavin og teamet hans i Tootbus for å vise dei uvurderlege effektane av flådeelektrifisering og intelligent energistyring med tanke på å redusere karbondioksidutslepp i byar. Vi ser fram til å støtte innsatsane deira for å fremme endringar mot meir berekraftig transport.»
Tootbus starta reisa si med utslippsreduksjon i 2022 ved å gå over til HVO (Hydrogenert vegetabilsk olje) i alle dieselbussane i London. Operatøren oppgraderer for tida 15 Volvo B9TL-busser med treakslede karosseri til elektrisk bruk med Magtec-teknologi. Oppgraderinga inkluderer også 280 kWh med ombordanlegg for energilagring.
The source of the article is from the blog coletivometranca.com.br