Iveco Group har kunngjort BASF som sin første samarbeidspartner for batterigjenvinning til sine elektriske kjøretøy. Beslutningen om å samarbeide med BASF om gjenvinning av batterier til elektriske kjøretøy er en del av Iveco Groups sirkulære økonomistrategi, som er basert på 4R-rammeverket – Reparasjon, Remanufacture, Gjenbruk og Gjenvinning. Målet med strategien er å øke levetiden til batterier samtidig som man reduserer deres totale miljøpåvirkning.
Iveco Group vil også sikre overholdelse av prinsippet om utvidet produsentansvar, som innebærer at produsenter må ta ansvar for hele livssyklusen til produktene de bringer på markedet.
«Livssyklustenkning er en av våre strategiske prioriteringer knyttet til bærekraftig utvikling,» kommenterte Angela Qu, Supply Chain Managing Director hos Iveco Group. «BASF deler denne tilnærmingen med oss, og deres omfattende innsamlingssystem og evne til batterigjenvinning i Europa vil hjelpe oss med å lukke loopen fra brukte batterier til nye. Ved å samarbeide vil vi muliggjøre en sirkulær økonomi og redusere vår karbonavtrykk, noe som er fullt i tråd med konsernets forpliktelse om å oppnå karbonnøytralitet innen 2040.»
Avtalen mellom Iveco og BASF
BASF, som har åpnet Europas første felles produksjons- og gjenvinningssenter for batterimaterialer i Schwarzheide, Tyskland, vil organisere og administrere hele prosessen med gjenvinning av litium-ion-batterier som brukes i Iveco Groups elektriske varebiler, busser og lastebiler. Avtalen inkluderer innsamling, emballasje, transport og gjenvinning av batterier i ulike europeiske land.
Etter at materialet er samlet inn, vil BASF prosessere batteriene til en svart masse, hvor viktige råmaterialer som litium, kobolt og nikkel kan gjenvinnes og brukes i produksjonen av nye batterier. BASF vil derfor basere den totale verdien av batterigjenvinningssystemet i Europa på å levere lavkarbonutslipp resirkulerte metaller til batteriindustrien.
«Vårt samarbeid med Iveco Group er vår første avtale om gjenvinning av batterier fra elektriske varebiler, busser og lastebiler, og et viktig steg i vår gjenvirksomhet for batterigjenvinning for å utvide til den kommersielle kjøretøysektoren,» sa Dr. Daniel Schönfelder, President i Catalysts Division hos BASF, ansvarlig for batterimaterialer og batterigjenvinning. «Dette vil tillate oss å ytterligere styrke vår europeiske innsamlingssystem og gjøre fremskritt i denne voksende markedet. Med våre gjenvinningsløsninger ønsker vi å støtte det europeiske markedet i å lukke loopen og møte de ambisiøse kravene til EUs forskrifter for batterigjenvinning.»
FAQ:
1. Hva er partnerskapet mellom Iveco Group og BASF?
Iveco Group har kunngjort BASF som sin første samarbeidspartner for gjenvinning av batterier til sine elektriske kjøretøy.
2. Hva involverer Iveco Group sin sirkulære økonomistrategi?
Iveco Group sin sirkulære økonomistrategi er basert på 4R-rammeverket – Reparasjon, Remanufacture, Gjenbruk og Gjenvinning. Målet med strategien er å øke levetiden til batterier samtidig som man reduserer deres totale miljøpåvirkning.
3. Hvilke forpliktelser har Iveco Group for karbonnøytralitet?
Iveco Group har forpliktet seg til å oppnå karbonnøytralitet innen 2040.
4. Hva inkluderer avtalen mellom Iveco og BASF?
Avtalen inkluderer innsamling, emballasje, transport og gjenvinning av litium-ion-batterier som brukes i Iveco Groups elektriske varebiler, busser og lastebiler.
5. Hvilke ressurser kan gjenvinnes fra batterigjenvinning?
Etter at materialet er samlet inn, vil BASF prosessere batteriene til en svart masse, hvorfra viktige råmaterialer som litium, kobolt og nikkel kan gjenvinnes og brukes i produksjonen av nye batterier.
Definisjoner:
– Batterigjenvinning: Prosessen med å gjenvinne materialer fra brukte batterier for gjenbruk.
– Prinsippet om utvidet produsentansvar: En policy som holder produsenter ansvarlig for hele livssyklusen til produktene de bringer på markedet.
– Livssyklus: Den komplette rekken av aktiviteter knyttet til produksjon, bruk, avhending eller gjenvinning av et gitt produkt.
Relaterte lenker:
– BASF
– Iveco Group
– Den europeiske union – Batterigjenvinning
The source of the article is from the blog radardovalemg.com