Det belgiske transportselskapet Classified har gått sammen med Belgian Cycling Factory for å danne det nye gravel-laget Classified x Ridley Factory Team. Merket bruker også den internasjonale sykkelmessen Velofollies i Belgia til å lansere tre nye hjulsett som er kompatible med Classified Powershift drivetrain system – R36, R50 og G42.
Powershift-systemet bruker ikke en frontgir, i stedet bruker det en intern, to-hastighets integrert baknav som fungerer på samme måte som en dual-control-lever sett. Dette systemet har blitt brukt både i landevei WorldTour-løp og gravel-ritt.
Det nye profesjonelle gravel-laget, som vil bruke Powershift-systemet, anses som det første profesjonelle «fabrikk-laget» i gravel-miljøet. Classified kom inn i gravel-verdenen i fjor ved å sponsorere den nederlandske syklisten Piotr Havik, men nå har de lagt til fire flere ryttere til det faktiske laget: de britiske rytterne Toby Perry, Annabel Fisher og Freya Rawlins, og den belgiske rytteren Daan Grosemans. Perry vant UCI Gravel World Series-løpet i Millau, Frankrike, i fjor, mens Annabel Fisher vant sammenlagtseieren i Gravel Earth Series i fjor. UCI Gravel World Championships i Leuven, Belgia, er en av lagets hovedmål ettersom det vil finne sted på deres hjemmebane.
«De nye sponsorane ønskte å bidra til Classified Factory Team og dermed styrke vårt enmannslag og heve det til neste nivå med Classified-Ridley,» sa Classified-ambassadør, investor og tidligere vinner av flere monumenter, Tom Boonen, i en pressemelding. «Vi er i begynnelsen av en veldig spennende historie. Vi tror sterkt på gravel-miljøet og vil fortsette å støtte det på lang sikt.» Tillegg til dette har Classified også investert i tidligere profesjonelle syklister som Tom Boonen, Andre Greipel, Marcel Kittel, Philippe Gilbert og Anna van der Breggen, så de har ingen mangel på stjerner.
Gravellaget vil bruke de nye Classified G42 gravel-hjulene for 2024-sesongen. Hjulene, i tillegg til å være aerodynamiske, kan imøtekomme dekk som spenner fra 30mm til 55mm i bredde og har en oppgitt vekt på bare 1350 gram. Det er imidlertid verdt å merke seg at denne vekten er oppgitt «inkludert frontnav, ekskludert Powershift baknav» – så den faktiske vekten på hjulsettet vil være proporsjonalt høyere. Merkets markedsføring sier: «Dette hjulet kan vinne gravel-ritt og fungerer utmerket under flerdagers bikepacking-turer, noe som ble bekreftet i tester i 2023.»
Samtidig har Classified også introdusert R36- og R50-hjulsettene, som er spesielt designet for klatring og aerodynamikk, henholdsvis. R36 veier bare 1315 gram – selvfølgelig uten Powershift baknavet – og er ment for klatring, men kan også prestere godt i klassiske ritt, ifølge Classified. På den andre siden er R50 det perfekte allround-hjulsettet. Det veier 1415 gram (uten Powershift baknavet) og er optimalisert for å oppnå de raskeste resultatene med 30mm dekk.
Ifølge det belgiske merket «overgår R50-hjulsettet fra Classified Cycling hjulsettene til ledende merker på markedet», men dette kan for øyeblikket ikke bekreftes. Alle tre hjulsettene vil være tilgjengelige på markedet etter Velofollies-messen og vil koste 1500 euro hver.
Relaterte lenker:
– Classified Cycling nettside
– Belgian Cycling Factory nettside
– Velofollies nettside
FAQ:
The source of the article is from the blog toumai.es