Een innovatieve oplossing ontwikkeld door Aston Martin heeft als doel de koeling van hoogspanningsbatterijen in elektrische voertuigen te optimaliseren, waardoor de noodzaak om de prestatieverliezen te compenseren door extra cellen toe te voegen die het gewicht van het voertuig verhogen wordt geëlimineerd.
In hun gepatenteerd ontwerp heeft Aston Martin het probleem aangepakt dat vloeistofgebaseerde batterijkoelsystemen effectief zijn, maar vaak leiden tot ongelijke stroming en/of temperatuurverdeling tussen individuele cellen in het batterijpakket. Dit resulteert in inefficiënte koeling van bepaalde cellen en een stijging van de temperatuur. Deze situatie geldt voor alle cellen die in serie zijn verbonden of voor modules bestaande uit meerdere cellen die in serie of parallel zijn verbonden.
Als alternatief voor het toevoegen van extra capaciteit om tijdelijke prestatieverminderingen in specifieke cellen te compenseren, is de metagestuurde oplossing geïmplementeerd door Aston Martin. Hun ontwerp heeft als doel de luchtstroom rondom alle batterijcellen te optimaliseren, waardoor temperatuurafwijkingen worden geëlimineerd en een uniforme koeling voor elke cel wordt gegarandeerd.
Met deze optimalisatie is er geen noodzaak om de stroom te verminderen voor specifieke cellen om ze af te koelen. De overige cellen hoeven hun stroom niet aan te passen, wat resulteert in consistente batterijprestaties in verschillende omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat elektrische voertuigen lichter kunnen zijn, omdat ze geen extra capaciteit nodig hebben om mogelijke prestatieverliezen te compenseren.
De innovatieve benadering van Aston Martin op het gebied van hoogspanningsbatterijkoeling opent nieuwe mogelijkheden voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Goed doordachte en geoptimaliseerde koelsystemen zullen de batterijprestaties verbeteren, wat uiteindelijk leidt tot betere prestaties van elektrische voertuigen.
Veelgestelde vragen
The source of the article is from the blog bitperfect.pe