샤오미의 CEO인 레이 준은 샤오미의 매우 기대되는 전기차인 SU7을 공개하면서 전기차(EV) 시장에서 큰 파장을 일으키고 있다. 이동으로 테슬라의 엘론 머스크와 직접 경쟁하게 된 이러한 움직임은 샤오미가 EV 산업의 주요 플레이어로 자리잡기를 목표한다는 것을 보여준다.
레이 준은 종종 중국의 스티브 잡스라 불리며, 스마트폰으로 유명한 전자기기 업체인 샤오미를 성장시키는 데 큰 역할을 해왔다. 지금 SU7 세단을 출시함으로써 레이는 샤오미의 자동차 부문에서의 입지를 굳히고 있다. 이 프로젝트는 3년 만에 달성한 것으로, 레이의 마지막 주요 사업으로 이어진다.
공개 행사 중에 레이는 대담하게도 샤오미의 전기차가 테슬라의 모델 3보다 우월하다고 선언하며, 그 낮은 가격과 인상적인 기능을 강조했다. 표준 SU7 모델의 가격은 215,900위안으로, 이는 중국에서 테슬라의 모델 3보다 30,000위안 저렴하다. 레이는 또한 SU7의 기능을 강조하여, 최소 주행 거리가 테슬라의 모델 3의 주행 거리를 초과하는 700km라는 것을 자랑스레 언급했다.
SU7은 샤오미의 자체 개발한 Hyper OS를 운영체제로 사용하며, 다른 샤오미 기기(예: 스마트폰)와 매끄럽게 연결하여 EV 사용자에게 편리한 환경을 제공한다. SU7 예약 판매가 시작된 지 몇 분 안에 이미 상당한 수의 주문을 받았다.
샤오미의 EV 시장 진출은 도전 없이 이루어지는 것은 아니다. 분석가들은 회사가 치열한 시장에서 성공할 수 있는지, 저렴한 브랜드로서의 이미지에서 프리미엄 EV 브랜드로 전환할 수 있는지에 대해 의견이 분분하다. 그러나 샤오미의 기술 업계에서의 입지와 다른 성공적인 사업을 통한 재정적 강점은 회사에 유리한 위치를 제공한다.
레이의 EV 시장 진출은 중국의 EV 산업에 있어서 중요한 시기에 이루어지며, 수요의 감소와 심화되는 경쟁과 마주하고 있다. 그러나 샤오미의 시장 진입은 테슬라와 BYD 같은 기존 업체들에게 새로운 시각과 경쟁을 가져온다.
샤오미가 테슬라와 다른 EV 제조업체에 맞서면서, 산업은 샤오미가 시장에 미칠 영향과 혁신을 주목하고 있다. 시장 진입은 EV 기술에 대한 선택과 선택을 미래에게 맡겨둘 것이다. 샤오미는 자체적이고 혁신적인 EV 접근 방식을 통해 EV 공간에서 선두 업체로 자리잡을 수 있는지만 시간이 알려줄 것이다. 샤오미의 스마트폰 비즈니스의 성공과 같은 성과를 이루는 것에 견줄 수 있는지 또한 알려질 것이다.
자주 묻는 질문 (FAQs)
The source of the article is from the blog lokale-komercyjne.pl