전통적으로 통신산업에서 우위를 선보이던 Huawei가 자동차 산업에 진출하여 올해에는 수익을 도약적으로 늘릴 것으로 예상됩니다. Huawei의 Intelligent Automotive Solutions (IAS) 사업부 회장인 Richard Yu는 베이징에서 열린 China EV 100 Forum에서 연설에서 이 사실을 공개했습니다. 회사는 이전에는 자동차 부문에서 연간 최대 14억 달러의 손실을 낸 바 있으나, 지난해에는 이 손실을 8억 4000만 달러로 줄일 수 있었습니다.
수익성을 실현하기 위해 Huawei는 자동차 제조사와 함께 작업하기 위해 세 가지 주요 모델을 도입했습니다. 첫 번째는 표준 부품 공급 모델로, 다양한 차량 회사와 협력하는 것을 의미합니다. 두 번째는 “HI (Huawei Inside)” 모델로, Huawei가 전반적인 솔루션을 제공하는 형태입니다. 마지막으로, Zhixuan 모델은 제품 정의와 디자인 지원 및 소매, 마케팅, 품질 관리를 포함한 완전한 시스템을 제공하는 것을 의미합니다.
HI 모델에서 Huawei는 이미 협력을 진행 중인 차자안자동차(Changan Automobile)와 파트너십을 맺고 있으며, 이 협력 방식은 Avatr 서브 브랜드에 이미 적용되었습니다. 또 다른 서브 브랜드인 Deepal도 앞으로 HI 모델을 채택할 계획입니다. 또한, 동풍자동차(Voyah)와 M Hero 브랜드도 유사한 협력 전략을 채택할 가능성이 큽니다. Zhixuan 모델에서는 현재 Seres Group, Chery, 베이징 자동차 그룹(BAIC) 및 앉혜 강회 자동차 그룹(JAC)을 포함한 주요 자동차 회사와 협력 중입니다.
BAIC와의 합작으로 이미 완성된 S9 차량은 중국 산업 통신부로부터 인정을 받은 차량입니다. 앞으로 Huawei는 자동차를 100만 위안에 가격으로 출시하기 위해 JAC와 파트너십을 맺을 계획입니다. 그러나 Chery와의 협력으로 탄생한 새로운 EV 브랜드인 Luxeed S7은 칩 부족과 공장 재배치로 인해 생산과 출하가 지연되고 있습니다. 그러나 Huawei는 4월까지 상황이 개선되고 생산 및 출하가 정상화될 것으로 기대하고 있습니다.
Huawei의 자동차 사업은 2019년 5월에 설립되었으며, 2023년 11월에 차양(Changan)과 합작 투자 협력 계약을 맺었습니다. 이는 자동차 지능형 시스템 및 구성 요소 솔루션에 중점을 둔 “Newcool”이라는 새로운 회사를 만들기 위한 것입니다. Huawei는 IAS 사업의 핵심 기술과 자원을 Newcool에 통합하여 자동차 지능형 운전 시스템 및 구성 요소 분야에서 세계적인 선두주자로 자리매김하고자 합니다.
협력과 자동차 전략을 고안하면서, Huawei는 산업에서 큰 발전을 이루어낼 것으로 기대됩니다. 지능형 운전 시스템의 미래를 위한 신선하고 혁신적인 솔루션을 제공함으로써, Huawei는 자동차 산업의 새로운 시대를 열어가고 있습니다.
Huawei의 자동차 사업에 대한 더 많은 정보는 공식 웹사이트 huawei.com에서 확인할 수 있습니다.
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