GM(General Motors)은 미국 자동차 회사로서, 완전한 전기차 미래를 위해 Kurt Kelty를 글로벌 배터리 전문가로서 고용했다. 이동식 전력을 향한 추구에서, GM은 인프라에 투자하고 전문가들을 유치하여 이 비전을 현실로 만들기 위한 노력을 계속하고 있다. 최근 이동에 따라 GM은 Kurt Kelty를 배터리 부사장으로 임명했으며, 그는 GM의 배터리 전략과 포괄적인 접근 방식에 대한 책임을 맡는다. 이 책임은 자원 활용, 연구, 개발, 새로운 기술에 대한 투자, 전지와 팩 상용화, 수명 주기 기회 등이 포함된다. 그의 팀은 기존의 배터리 개발 자원과 산업 전문 지식을 결합하여 확장 가능하고 경제적인 전기차를 고객에게 더 빠르게 제공하는 GM의 전기화 전략의 중요한 구성 요소를 담당한다.
GM부사장 Mark Reuss는 “전기화 목표를 강화하고 미국을 이 분야에서 전 세계적인 리더로 견고히 해야합니다”라고 말했다.
Kurt Kelty의 최근 임명과 배터리 전지 기술에 대한 점점 더 큰 관심은 GM이 차세대 기술을 식별하고 프로토타입을 만들며 대량 생산을 가능하게 한 수년간의 투자와 인프라 개발을 이어갔다. Kelty가 팀에 합류함으로써 이러한 노력은 확장되고 가속화되며, GM은 전기차 분야의 선도 기업으로서의 위치를 더욱 굳건히 할 것이다.
Kurt Kelty는 “30년 이상 동안 나는 전기 교통으로의 전환을 가능하게 하는 배터리 기술의 개발과 상용화를 지원하는 데 초점을 맞추어 왔습니다. GM에 합류함으로써 이 산업이 이 전환을 이루고 지구에 영구적인 영향을 미치는 데에 더 큰 기회를 제공받게 되었습니다”라고 말했다.
Kurt Kelty의 최신 직책은 그의 근황에 대한 이어지는 것이다. 그는 11년 동안 Sila의 부사장으로서 근무하였으며, 높은 에너지 밀도의 빠른 충전 전기차에 대한 판매, 사업 개발, 배터리 전지 생산 파트너쉽 및 실리콘 아노드 물질의 채택에 대한 책임을 지냈다. Sila 이전에는 Tesla의 배터리 개발 팀을 이끌며, 배터리 전지 공급업체 및 초기 단계의 전지 개발자와 상업 및 기술적 협상을 담당했다. 그는 Tesla의 세계 최대 규모인 기가팩토리, 전기차용 리튬이온 전지 및 부품의 생산을 담당하는 최초의 공장의 창설에 중요한 역할을 des했다. Kelty는 1993년 Panasonic에서 리튬이온 배터리에 대한 연합체와 공동 개발 프로그램을 만들며 리튬이온 배터리에 대한 연구를 시작했다.
Kurt Kelty의 고용은 GM이 자체적인 전기 이동 목표를 달성하기 위한 노력 중 하나를 나타낸다. 이는 GM을 전기차 시장에서 선도 기업으로만 굳건히 할 뿐만 아니라, 리튬이온 전지 산업과 전 세계적인 전기차 기술 개발에도 이로울 것이다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q: Kurt Kelty는 누구인가?
A: Kurt Kelty는 글로벌 배터리 전문가로서, GM에서 Vice President of Batteries로 고용된 전 테슬라 임원이다.
Q: GM이 Kurt Kelty 고용은 왜 중요한가?
A: GM은 Kurt Kelty 고용을 통해 배터리 전지 기술에 대한 주목을 확대하고, 전기차 시장에서의 리더 기업성을 강화하기 위한 중요한 단계를 나아갔다.
The source of the article is from the blog exofeed.nl