Przyszły rynek samochodów elektrycznych nie przekroczy 30%, mówi Akio Toyoda

토요타 자동차의 회장인 아키오 토요다는 배터리 전기차의 점유율은 30%를 넘지 않을 것으로 여겨지며, 나머지는 하이브리드 차량, 수소 연료전지 자동차, 연료 연소 차량으로 점유될 것이라고 믿는다. 최근 하나의 비즈니스 행사에서 토요다는 전 세계 약 10억 명의 사람들이 전기에 액세스할 수 없어 비싼 자동차 생산을 통한 선택과 이동의 기회가 제한되고 있다고 밝혔다. 그는 규제나 정책이 아닌 고객이 그런 결정을 내리는 것이라고 강조했다.

세계 최대의 자동차 제조업체인 토요타는 혁신적인 하이브리드 드라이브트레인, 수소 기술 및 포괄적인 접근 방식이 비즈니스, 고객 및 환경에 대한 올바른 해결책이 될 것이라는 지적에 따라 전기화된 차량으로 전환하는 데 뒤쳐진다는 비판에 맞서고 있다.

사실, 토요다는 최근 새로운 연소 엔진을 개발하기로 한 계획을 발표했다.

‘엔진은 의심의 여지 없이 남아있을 것이다’, 토요다는 인용되었다. 이 발언이 신차 판매에 대한 것인지 아니면 이미 도로를 달리고 있는 차량에 대한 것인지 명확하지 않다.

재생 에너지 연구 그룹인 BloombergNEF의 예측에 따르면, 2040년까지 전기차는 모든 신차 판매의 75%와 도로에서 운행되는 승용차의 44%를 차지할 것이다.

다수 연도 동안 토요다는 고객들이 그들의 요구에 가장 적합한 동력 장치를 선택할 수 있도록 하는 ‘다중 트랙 접근법’을 선도해왔다. 그는 전기차로의 전환은 많은 사람들이 생각하는 것보다 빨리 일어나지 않을 것이라고 믿는다.

작년에 토요타의 최고 경영자인 코지 사토는 2026년까지 연간 150만 대, 2030년까지는 350만 대의 배터리 전기차를 판매할 것이라고 약속했다.

토요타는 최근 공급업체에게 올해 전 세계에서 1,030만 대의 차량을 생산할 계획이라고 알렸으며, 이는 세계 최고 기록이다. 반도체 부족 현상이 완화되고 하이브리드 자동차에 대한 강력한 수요로 인해 이런 기록을 세울 수 있었다.

전기차 판매 성장률이 최근 둔화되면서 GM, Ford, Volkswagen 등은 야심찬 전기차 목표를 줄이기로 했다.

하이브리드 판매는 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 많은 미국 운전자들이 전기화에 열린 태도를 가지고 있지만 완전히 전기차를 구매할 준비는 아직 되지 않은 것으로 나타났다.

‘소비자들은 가솔린 자동차와 같은 경험을 하고 싶어한다’, 코크스 오토모티브의 산업 인사 소식 채널 디렉터인 스테파니 발데즈 스트리트는 최근 뉴욕 타임즈에 말했다. ‘그러나 아직 그런 것이 없다. 가격은 여전히 대부분의 소비자들에게 가장 큰 장애물이다.’

주요 질문과 정보:

1. 토요타 회장에 따르면 배터리 전기차의 시장 점유율에 대한 예측은 어떻게 되는가?
– 회장은 배터리 전기차의 점유율은 30%를 넘지 않을 것이라고 믿으며, 나머지는 하이브리드 차량, 수소 연료전지 자동차, 연료 연소 차량으로 점유될 것이라고 언급했다.

2. 토요타는 전기화된 자동차에 대한 자신들의 접근법을 왜 방어하고 있는가?
– 토요타는 혁신적인 하이브리드 드라이브트레인, 수소 기술 및 포괄적인 접근 방식이 비즈니스, 고객 및 환경에 대한 최선의 해결책이 될 것이라고 주장한다.

3. 아키오 토요다가 최근 발표한 것은 무엇인가?
– 아키오 토요다는 새로운 연소 엔진 개발 계획을 발표했다.

4. BloombergNEF에 따른 전기차 판매에 대한 예측은 어떻게 되는가?
– 예측에 따르면, 2040년까지 전기차는 모든 신차 판매의 75%와 도로에서 운행되는 승용차의 44%를 차지할 것이다.

5. 토요타는 언제 특정 수의 배터리 전기차를 판매할 계획인가?
– 토요타는 2026년까지 연간 150만 대, 2030년까지는 350만 대의 배터리 전기차를 판매할 계획이다.

용어 설명:

– 하이브리드 드라이브트레인 – 하이브리드 드라이브트레인은 내연기관과 전기 모터 등 두 가지 다른 에너지 원을 결합하여 더 높은 효율성과 배출 감소를 실현하는 동력 장치이다.

– 수소 기술 – 수소를 연료 전지 형태로 사용하여 차량을 구동하기 위한 기술.

– 포괄적인 접근 방식 – 비즈니스, 고객 및 자연 환경에 대한 최적의 해결책을 찾기 위해 전체 생태계, 사회 및 경제적 시스템을 고려하는 방식.

관련 링크:

– [Toyota Poland](https://www.toyota.pl/)
– [전기 자동차 – 위키백과](https://ko.wikipedia.org/wiki/전기_자동차)
– [하이브리드 자동차 – 위키백과](https://ko.wikipedia.org/wiki/하이브리드_자동차)

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