Xiaomiは、テクノロジーセクターで主要な存在感を持つ企業であり、電気自動車であるSU7の性能向上のために、世界的に有名な電池メーカーであるCATLとBYDと戦略的に提携しました。このコラボレーションは、需要の増加に対応するために生産規模を拡大することを目指しています。
改善された製造イニシアティブには、Xiaomiの工場で6月に開始される2交代制が含まれており、1か月の納品数を1万台以上に増やすことを目指しています。
SU7は2024年3月にデビューし、その標準、プロ、およびマックスモデルの3つのオファリングで消費者に好評を博しました。CATLとBYDの両方のバッテリーシステムの重要な特徴は、700 kmの印象的なCLTC走行距離と、わずか15分で350 kmの走行距離を復元する高速充電能力です。
最初にBYDのバッテリーを搭載していたエントリーレベルの標準モデルは、CATLの先進的なバッテリーテクノロジーを利用するように移行しました。一方、中位のプロモデルは、CATLのシェンシングバッテリーによって電力を供給され、フラッグシップのマックスモデルは、CATLの強力な麒麟バッテリーによってエネルギーを供給します。異なるモデルはそれぞれ異なるバッテリー容量と走行距離を有しており、SU7は幅広い顧客の好みとニーズに対応しています。
215,900元（27,800ユーロに相当）からの価格で販売されているXiaomi SU7は、これらの戦略的提携と生産力の向上能力によって電気自動車市場に大きな影響を与えることが期待されています。
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