日産自動車（GM）と韓国の鉄鋼メーカーPOSCOは、2022年にケベック州ベカンコールに新たな電池材料工場を建設する計画を発表しました。このプロジェクトには、総額6億ドル以上の投資が計画されています。生産は2025年の上半期に開始される予定です。カナダ連邦政府とケベック州は、それぞれ1億5000万ドルの財政支援を提供する予定です。
GMカナダの政府・企業関係ディレクターであるサラ・ゴールドフェダー氏は、トロントで開催されたEVイノベーション＆テクノロジー会議で「私の夢は、GMが生産するすべての車にはカナダの要素が含まれることです。」と述べました。彼女はまた、ケベック州への投資はGMのカナダにおける計画の「氷山の一角」に過ぎないと強調しました。
ゴールドフェダー氏は、ベカンコールプロジェクトが、原材料の採取や処理、バッテリーの活性カソード材料に先進技術を活用した完全なエコシステムに成長することを期待しています。
しかし、GMがベカンコール工場の拡大の可能性を評価する具体的な日程や基準はまだ提供されていません。ゴールドフェダー氏は、GMのカナダにおける存在感の拡大は適切な条件の提供に左右されると述べました。
2025年にGMは北アメリカで100万台の電気自動車を生産する予定です。この目標を達成するため、同社はテスラの元代表であるカート・ケルティ氏をバッテリーユニットの副社長に任命しました。
最近、カナダはBloombergNEFのグローバルなリチウムイオン電池供給チェーンのランキングで中国を上回り、首位に輝きました。一方、RBCが今週公表したレポートによると、カナダの気候変動やクリーン技術への投資は、2050年までにゼロCO2排出を達成するため、現在の年間220億ドルから本来の年間600億ドルに増加する必要があります。
経済開発、雇用創出、貿易を担当するオンタリオ州の副首相ビック・フェデリ氏は、会議でオンタリオ州をバッテリー生産のパワーハウスと称賛しました。過去1年間にオンタリオ州はフォルクスワーゲン、ステランティス、LGなどから何十億ドルもの投資を引き付けました。
よくある質問
1. 日産自動車とPOSCOの新工場はどのような目的で建設されますか？
この新工場は電池材料の製造を目的として建設されます。日産自動車は2025年までに北アメリカで100万台の電気自動車を生産する計画を立てており、この工場はその目標を達成するための一環です。
2. ケベック州政府とカナダ連邦政府はどのような支援を行う予定ですか？
ケベック州政府とカナダ連邦政府は、合計3億ドルの財政支援を提供する予定です。この支援は、工場建設にかかるコストの一部を補うために使われます。
3. GMは今後、工場を拡大する可能性はありますか？
GMは、ベカンコール工場の拡大の可能性について具体的な計画や基準を提供していません。同社はカナダにおける適切な条件の提供に左右されるようです。
4. カナダは電池産業においてどのような地位を持っていますか？
カナダは、リチウムイオン電池供給チェーンのグローバルなランキングで中国を抜いて首位になるなど、電池産業において注目される存在です。また、カナダではCO2排出をゼロにするために年間600億ドルの投資が必要とされています。
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