米国エネルギー省（DOE）は、電気自動車（EV）のバッテリーと充電システムに焦点を当てた研究開発プロジェクトに1億3100万ドル以上を割り当てることを発表しました。さらに、EVの商業化のための重要な課題を解決するための連携体への資金提供も行われました。
DOEは、バッテリー供給問題の軽減とEVの走行距離の向上を目指したクリーンモビリティオプションの開発を目指す27プロジェクトに、総額7100万ドルの資金を選定したことを発表しました。これらのプロジェクトは、エネルギー効率及び再生可能エネルギー局内の車両技術オフィス（VTO）によって資金提供されており、目標はEVバッテリーのコスト削減、公共交通機関の効率と利便性の向上、EVの走行距離の延長などです。
選ばれたプロジェクトの中には以下のものがあります:
– Cummins：重負荷車両向けの多相ワイヤレス充電 – 5,000,000ドル
– Cummins：重負荷車両向けの高効率、低排出ガソリンエンジンの開発 – 3,500,000ドル
– PACCAR：重負荷車両向けの水素エンジンの開発と実証 – 3,500,000ドル
– Mahle Powertrain：高出力、低排出ガソリンエンジン – 3,499,162ドル
また、残りの6000万ドルは米国先進バッテリ consorcium (USABC) が使用するようにエネルギー省が割り当てられました。これらの資金はEV商業化の次の段階での重要な課題に対応するための事前競争入札型の研究開発に使用されます。USABCは性能向上したEVバッテリーや、地球上で利用可能な材料を使用したバッテリー、軽中重負荷車両向けのバッテリー、より効率的なバッテリー再生処理に焦点を当てます。
FAQセクション（記事の主要なトピックと情報を基にしたもの）:
質問: 米国エネルギー省（DOE）がどのプロジェクトに資金提供する予定ですか？
回答: DOEは、総額7100万ドルの価値を持つ27のプロジェクトを選定し、クリーンモビリティのオプション、EVのバッテリー供給の改善、走行距離の延長への取り組みを行います。
質問: これらのプロジェクトの目標は何ですか？
回答: プロジェクトの目標は、EVバッテリーのコスト削減、公共交通機関の効率向上、EVの充電システムの開発、走行距離の延長です。
質問: どの企業が資金を受け取るのでしょうか？
回答: 資金を受け取る企業にはCummins、PACCAR、Mahle Powertrainが含まれます。
質問: これらの企業のプロジェクトは何ですか？
回答: Cumminsは、重負荷車両向けのワイヤレス充電と低排出ガソリンエンジンの開発に関するプロジェクトで資金を受け取りました。PACCARは、重負荷車両向けの水素エンジンの開発と実証に資金を受け取りました。Mahle Powertrainは、高出力、低排出ガソリンエンジンに関するプロジェクトに資金提供されています。
質問: 他にどのような資金が利用されますか？
回答: 6000万ドルが米国先進バッテリ consorcium（USABC）に割り当てられ、先進車両関連のバッテリーの研究開発に使用されます。
質問: USABCの主な研究分野は何ですか？
回答: USABCは、性能向上したEVバッテリー、地球上で利用可能な材料を使用したバッテリー、軽中重負荷車両向けのバッテリー、より効率的なバッテリー再生処理の研究開発に焦点を当てます。
The source of the article is from the blog meltyfan.es