イートロン・テクノロジーズ（Eatron Technologies）とWMGは、電気自動車（EV）のバッテリーの使用可能残り寿命（RUL）を正確に推定する革新的な方法を共同で開発しています。このプロジェクトは、「VIPER（バリデーテッド＆インテグレーテッドプラットフォームによるバッテリーの使用可能残り寿命）」と名付けられており、WMGの電気化学モデルとクラウドベースのバッテリー管理、イートロンの専門知識を組み合わせています。これにより、90％以上の正確性でRULの推定が可能になります。
従来のRUL推定方法は、簡単な電圧解析に基づいていますが、これには一定のリスクがあり、安全上の問題や健全なバッテリーを無駄にする可能性があります。イートロンとWMGが開発したこの解決策は、RULを正確に予測することを目指しており、最大のバッテリー性能と耐久性を確保しつつ、安全性を損なうことなく実現します。
システムは、自動車向けのバッテリー管理システム（BMS）に統合するか、クラウドベースのプラットフォームを通じて実装することができます。これにより、フリートオペレーターにとって魅力的なソリューションになると予想されています。さらに、電気自動車のバッテリーが使用の第2段階に入るとき、その状態に関する正確な情報を提供するバッテリーパスポートで保護することも可能です。これにより、高額なテストの必要性がなくなり、操作範囲が拡大します。
イートロンのCEOであるウムート・ゲンク博士は、「中古電気自動車市場にも利益があります。正確なRULの推定により、バッテリーの状態と長期間の効率についての買い手の信頼が得られます」と説明しています。
Faraday InstitutionのCEOであるパム・トーマス教授は、「英国のイニシアティブを支援し、費用対効果の高い効率的なバッテリーの開発を促進し、迅速に充電でき、安全で持続可能なリサイクルができることは、道路上の電気自動車の数の急増とゼロエミッション目標の達成に重要です」と述べています。
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