1980年代後半から1990年代初頭にかけて、トヨタカムリは様々な市場でその堅実で信頼性のある評判で広く知られていました。しかし、この評判は興奮とスリルのための犠牲となりました。カムリのイメージは刺激に欠けるものでした。
1991年に第3世代XV10カムリが登場し、すべてが変わりました。トヨタは保守的なイメージを捨て、より洗練されたエレガントなデザインを取り入れることで、勇気を持ってイメージを変えました。XV10は曲線美とは言えませんが、先代車種に欠けていた洗練さの一端を見せました。
興味深いことに、トヨタは1993年にカムリクーペを発売し、その人気のあるミドルサイズセダンの2ドアバリエーションを提供しました。しかし、カムリクーペは本当の意味で「スポーティー」なレベルには達しませんでした。セダンに比べて2ドアと全高が16mm低くなるという点以外に、カムリクーペには特徴的なスポーティーな要素はありませんでした。
しかし、トヨタは1997年にカムリソラーラの登場で自らを取り戻しました。カムリと同じプラットフォームを共有しているにも関わらず、ソラーラは4ドアのカムリとはまったく異なる外観を持っていました。この大胆な一手は成功を収め、カムリソラーラは2世代にわたって10年間市場に残りました。驚くべきことに、ソラーラの生産は2008年に終了し、以来2ドアのカムリは存在しません。
Rob Margeitは、25年以上にわたり、オーストラリアの評判の高い自動車ジャーナリスト兼編集者として読者を魅了してきました。彼の作品は、シドニーモーニングヘラルド、ザ・エイジ、ホイールズ、モーターマガジン、ストリートマシン、トップギアオーストラリアなどの信頼できる出版物に掲載されています。なお、Robの個人コレクションには、1996年のメルセデス・ベンツEクラスと2000年のホンダHR-Vスポーツが含まれています。
1990年代から現在までのトヨタカムリの歩みは、スタイルと野望の驚くべき変革を反映しています。
よくある質問（FAQ）セクション：
1. 1980年代と1990年代のトヨタカムリのイメージはどのようなものでしたか？
1980年代と1990年代には、トヨタカムリは様々な市場でその堅実で信頼性のある評判で広く知られていました。しかし、この評判は興奮とスリルのための犠牲となりました。カムリのイメージは刺激に欠けるものでした。
2. トヨタカムリのイメージの変化はいつ起こりましたか？
1991年に第3世代XV10の登場とともに、トヨタカムリのイメージが変わりました。トヨタは保守的なイメージを捨て、より洗練されたエレガントなデザインを取り入れることで、勇気を持ってイメージを変えました。XV10は曲線美とは言えませんが、先代車種に欠けていた洗練さの一端を見せました。
3. トヨタは1993年にどのようにして驚きを与えましたか？
トヨタは1993年にカムリクーペを発売し、その人気のあるミドルサイズセダンの2ドアバリエーションを提供しました。しかし、カムリクーペは本当の意味で「スポーティー」なレベルには達しませんでした。セダンに比べて2ドアと全高が16mm低くなるという点以外に、カムリクーペには特徴的なスポーティーな要素はありませんでした。
4. トヨタは1997年にどのようにして自らを取り戻しましたか？
トヨタは1997年にカムリソラーラの登場で自らを取り戻しました。カムリと同じプラットフォームを共有しているにも関わらず、ソラーラは4ドアのカムリとはまったく異なる外観を持っていました。この大胆な一手は成功を収め、カムリソラーラは2世代にわたって10年間市場に残りました。なお、ソラーラの生産は2008年に終了し、以来2ドアのカムリは存在しません。
記事中で使用された用語と専門用語：
– XV10：1991年に登場したトヨタカムリの第3世代。
– カムリソラーラ：カムリクーペとコンバーチブルの2ドアバージョンの名称。
関連リンクの提案：
– www.toyota-global.com：トヨタブランドの公式グローバルウェブサイト。
The source of the article is from the blog radiohotmusic.it