プリマスでは今週、22箇所の新しい道路建設プロジェクトが始まります。既に進行中のプロジェクトに加えて、これらのプロジェクトはプリマスで最も大きく最も混雑している交差点の交通信号を近代化し、交通流を改善し二酸化炭素排出量を削減することを目的としています。
先週、マーシュミルズ近くに新しい交通信号コントローラーの設置作業が開始されました。ここでは、1日に約35,000台の車両が通過します。これは市内の交差点の約3分の1にすでに導入されているMOVA技術（マイクロプロセッサによる最適型車両誘導）が市内の最新のロケーションです。MOVAは他の交通制御システムよりも賢く、車両の数を遠距離から監視し、後続の車両が交差点に与える影響を評価することができます。これにより、より賢く、柔軟な方法で各アプローチの「青信号」の時間を連続的に調整することができます。
MOVAユニットは科学的に交通のパターンを「学習」し、時間帯や曜日、季節によって道路の状況が異なる地域で特に役立ちます。また、同じルートにある他の交差点のMOVAユニットとも通信することができます。
開発業者によって賄われた改善工事の一環として、プリマス市議会は交通への影響を最小限に抑えるため、ほとんどの作業を夜間に行っています。また、MOVA技術を利用した仮設信号を使用して交通管理にも成功しています。
プリマス市議会は今後の1週間の道路工事の予定を公開しています。ユーティリティ会社、開発業者、その他の組織による作業の調整責任は市議会にあります。市議会はプリマスのすべての公共道路を管理しており、交通省を代表して全国高速道路のA38号線は別途管理しています。
交通流を改善し、二酸化炭素排出量を削減するために、道路インフラへの投資を続けることが重要です。MOVAのような近代的な技術のおかげで、交通信号をより賢く管理することが可能です。近代化工事は道路ネットワークの全体的なパフォーマンスと信頼性を向上させることにも貢献しています。
よくある質問：
1. プリマスの新しい建設プロジェクトの目的は何ですか？
新しい建設プロジェクトの目的は、プリマスで最も大きく最も混雑している交差点の交通信号を近代化し、交通流を改善し二酸化炭素排出量を削減することです。
2. MOVA技術とは何ですか？
MOVA（マイクロプロセッサによる最適型車両誘導）技術は、交差点で接近する車両の数を監視し、より賢く、柔軟な方法で各アプローチの「青信号」の時間を調整する賢い交通制御システムです。
3. MOVAはどのようにして交通のパターンを「科学的に」学びますか？
MOVAは、一日の時間帯や曜日、季節によって道路の状況をデータとして収集し、「科学的に」交通のパターンを学びます。これにより、変化する道路状況に対応して運用を適応させることができます。
4. 改善工事の利点は何ですか？
改善工事は、道路ネットワーク全体のパフォーマンスと信頼性を向上させ、二酸化炭素排出量を削減することに貢献します。MOVA技術を利用した交通信号管理の改善は、交通流を改善するのに役立ちます。
5. プリマスの道路工事は誰の責任ですか？
ユーティリティ会社、開発業者、その他の組織による道路工事や修理・保守・強化作業の調整責任はプリマス市議会にあります。
用語の定義：
– 交通信号：信号機を使用して道路交通を制御するシステム。
– 二酸化炭素排出量：大気中に二酸化炭素を放出し、温室効果に貢献すること。
– 交差点：この記事の主題である交差点。
– 建設プロジェクト：建物の建設または近代化を目的とした作業。
関連リンクの提案：
プリマス市議会の道路メンテナンスと修繕に関するウェブサイト（リンク先URLのみ）。
The source of the article is from the blog japan-pc.jp