Il CEO di Xiaomi, Lei Jun, ha recentemente fornito un aggiornamento sul progresso della produzione del primo modello dell’azienda, il SU7. La prima settimana di produzione ha visto la remarkable produzione di 2.394 unità, il che si traduce in una velocità mensile di quasi 10.000 unità.
Jun ha notato che il volume di vendite del SU7 ha superato le aspettative di tre a cinque volte, dimostrandosi sia un impulso che una sfida per l’azienda. La grande domanda ha presentato un problema, ma Jun ha espresso fiducia nella forza dei loro partner e nella rapida ramp-up della produzione.
In un annuncio entusiasmante, Jun ha rivelato che le consegne del SU7 sono cominciate in due grandi città, Pechino e Shenzhen. Ciò segna una tappa significativa per l’azienda mentre espandono la loro presenza nel settore automobilistico.
Dal suo debutto ufficiale il 28 marzo, il SU7 ha generato un enorme interesse, con ampie code che si formano nei punti vendita in tutta la Cina. Infatti, entro il 2 aprile, gli ordini per il SU7 avevano già superato le 40.000 unità, superando le aspettative iniziali.
Posizionato come concorrente del Tesla Model 3, l’ingresso di Xiaomi nell’industria automobilistica comporta un investimento sostanziale di $10 miliardi nei prossimi dieci anni. Il loro obiettivo è quello di assicurarsi una posizione tra i primi cinque produttori automobilistici globali.
Durante l’evento di lancio, Jun ha sottolineato la visione di Xiaomi di un ecosistema perfettamente connesso, dove auto e case sono integrate per creare un’esperienza di vita smart unificata.
Mentre il modello inaugurale di Xiaomi continua a superare le aspettative, l’azienda è pronta a fare un impatto significativo sul mercato automobilistico. Con il loro approccio innovativo e l’impegno per un futuro connesso, Xiaomi è sulla buona strada per diventare un importante attore del settore.
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