Cummins, Daimler Trucks & Buses US e PACCAR hanno annunciato di aver scelto Marshall County, nel Mississippi, come sede futura per la loro joint venture nella produzione avanzata di celle per batterie. L’obiettivo di questa collaborazione è quello di produrre batterie per veicoli commerciali elettrici, concentrandosi in particolare sulla tecnologia delle batterie al fosfato di ferro e litio per camion medio e pesante. L’apertura di questa partnership si prevede che generi oltre 2.000 posti di lavoro nel settore manifatturiero, contribuendo alla crescita economica dello stato.
La fabbrica, situata nella contea di Marshall, avrà una capacità iniziale annuale di 21 gigawatt-ora (GWh). La produzione inizierà nel 2027 e la capacità produttiva della fabbrica potrebbe aumentare in risposta alla crescente domanda di camion alimentati a batteria. Accelera, Daimler Trucks e PACCAR hanno l’obiettivo di ridurre il costo delle batterie per il trasporto commerciale, rendendo così la decarbonizzazione più accessibile ed economica per le flotte.
Per realizzare questo progetto, il governatore del Mississippi, Tate Reeves, ha convocato una sessione legislativa speciale e ottenuto l’approvazione di sgravi fiscali e incentivi per un valore di quasi 350 milioni di dollari per le aziende coinvolte. Inoltre, lo stato si è impegnato a fornire 10 anni di esenzioni fiscali del 100% sul reddito delle società e vari altri vantaggi fiscali per la costruzione e lo sviluppo delle infrastrutture pubbliche.
Nonostante questa iniziativa rappresenti un’opportunità di crescita economica e creazione di posti di lavoro nel Mississippi, si sollevano preoccupazioni riguardo al tasso di povertà dello stato e all’impatto potenziale sulle comunità vulnerabili. Attualmente, il Mississippi ha un tasso di povertà del 19,8%, rendendolo lo stato più povero degli Stati Uniti. I critici sostengono che i posti di lavoro nell’industria manifatturiera offerti dalle grandi aziende potrebbero non alleviare la povertà, ma invece beneficiare principalmente CEO e politici.
Inoltre, la controversia legata alla decisione del governatore Reeves di ritirarsi da un programma federale di assistenza alimentare per bambini affamati mette in evidenza le disparità tra gli interessi delle grandi aziende e il benessere delle popolazioni più vulnerabili dello stato. Mentre le grandi aziende ottengono incentivi fiscali, il Mississippi continua a lottare con problemi di povertà e disuguaglianza.
Sebbene questa joint venture offra promesse per l’economia del Mississippi, è essenziale affrontare i problemi sistemici sottostanti che perpetuano la povertà e dare priorità al benessere di tutti i residenti. Solo così lo sviluppo economico potrà davvero beneficiare dell’intero stato.
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