Xiaomi vezérigazgatója, Lei Jun frissítést adott a vállalat első modelljének, az SU7-nek a gyártási folyamatáról. A gyártás első hetében jelentős, 2,394 egység készült, ami havi szinten közel 10,000 egység gyártását jelenti.
Jun megjegyezte, hogy az SU7 eladási mennyisége három-ötszörösen meghaladta az elvárásokat, amely egyrészt lendületet, ugyanakkor kihívást is jelent a vállalatnak. Az óriási kereslet kissé „fejfájást” okozott, de Jun bizalmát fejezte ki a partnereik erejében és a gyors gyártás felgyorsításában.
Egy izgalmas bejelentés során Jun elárulta, hogy az SU7 kiszállítása már megkezdődött két nagyvárosban, Pekingben és Sencsenben. Ez jelentős mérföldkő a vállalat számára, mivel terjeszkedik az autóiparban.
Az SU7 hivatalos bemutatója óta, március 28-án, hatalmas érdeklődést keltett, hosszú sorok alakultak ki a kiskereskedelmi üzletek előtt Kínában. Valójában április 2-án az SU7-re tett rendelések már meghaladták a 40,000-et, meghaladva az első várakozásokat.
A Tesla Model 3-mal versenyzőként pozicionált SU7 előállításába jelentős, a következő évtized során 10 milliárd dolláros befektetés szükséges. Céljuk a legjobb öt globális autógyártó között szereplése.
A bemutatón Jun hangsúlyozta a Xiaomi vízióját egy összefüggően integrált ökoszisztémára, ahol az autók és az otthonok egységesen okos élményt teremtenek.
Ahogy a Xiaomi első modellje továbbra is meghaladja az elvárásokat, a vállalat jelentős hatással lehet az autóiparra. Innovatív megközelítésükkel és elkötelezettségükkel a kapcsolódó jövő felé, a Xiaomi jelentős úton halad ahhoz, hogy a szektor egyik fő szereplőjévé váljon.
Az autóipar erősen versenyfutó, a Tesla, Toyota és Volkswagen nagy szereplőként uralkodik a piacon. Azonban a Xiaomi belépése az iparágba az első modelljével, az SU7-gyel jelentős érdeklődést váltott ki, és az elvárásokat meghaladó eladási mennyiséget hozott.
Közel 10,000 egységet gyártva havonta a Xiaomi bemutatta gyártási képességeit, és sikeresen felpörgette a termelést, hogy megfeleljen az óriási keresletnek. Ez egyrészt lendületet ad, másrészt kihívást jelent a vállalatnak, ahogy igyekszik lépést tartani az eladási mennyiséggel, miközben magas minőséget biztosít.
Az SU7 kiszállítása már megkezdődött Pekingben és Sencsenben, ami a Xiaomi terjeszkedését és jelenlétét az autóiparban jelez. Ez jelentős mérföldkő a vállalat számára, ahogy komoly versenytársat teremtenek a Tesla és más elismert vállalatok számára.
A Xiaomi 10 milliárd dolláros befektetése a következő évtized során tükrözi hosszú távú elkötelezettségüket az autóipar iránt. Céljuk a legjobb öt globális autógyártók közé kerülni, ami ambiciózus célt jelent, de a siker iránti elszántságukat mutatja.
Az egyik Xiaomi kulcsfontosságú stratégiája egy összefüggő ökoszisztéma kialakítása, ahol az autók és az otthonok integráltak, felhasználóknak egy egységes okos élményt kínálva. Ez a vízió illeszkedik az IoT (Internet of Things) és az okos otthonok jelenlegi trendjéhez, lehetővé téve a Xiaominak, hogy kihasználja technológiai szektorban szerzett tapasztalatait és megkülönböztesse magát az autóiparban.
Összességében a Xiaomi belépése az autóiparba az SU7-gyel óriási ígéretet mutatott, a várakozásokat meghaladva és jelentős érdeklődést keltve a fogyasztók körében. Erős gyártási képességeikkel, összefüggő ökoszisztémájuk víziójával és jelentős befektetésükkel a Xiaomi arra készül, hogy jelentős hatást gyakoroljon az iparágra és fő szereplővé váljon.