Egykoron az Apple belebocsátott a kocsiipar világába, felkeltve az érdeklődést és kíváncsiságot a technológia iránt érdeklődők és autórajongók körében egyaránt. Bár a kocsival kapcsolatos ambícióik végül elvetésre kerültek, az el nem készült prototípusok arra késztetnek bennünket, hogy elcsodálkozzunk az el nem ért célok lehetőségein.
Tíz év alatt az Apple elképesztően nagy összeget, évente 1 milliárd dollárt fektetett az ambiciózus projektbe, amelynek eredményeként legalább öt különböző prototípus jött létre. Közöttük volt a „Bread Loaf” is, amelyet az ikonikus 1950-es évekbeli Volkswagen mikrobusz inspirált, és amit a híres iPhone tervező, Jony Ive alkotott meg. Ez a korai tervezés idővel változott, és végül hasonlóvá vált a 2017-es Volkswagen ID Buzz prototípussal.
Azonban a legizgalmasabb prototípus mind közül a 2020-as design volt, amely a Canoo Lifestyle Vehicle-ra emlékeztetett. A futurisztikus furgon-szerű megjelenésével ez a modell egyedi jellemzőkkel rendelkezett, mint például állítható árnyékoló ablakok, egy teljes üvegtető és azonos elülső és hátsó vég, amely folyamatos illúziót kelt az előrehaladásról. A jármű belsejében a cél az volt, hogy luxusban fürödhessenek az utasok, négy ülőhellyel hasonlóan a magángépekhez vagy limuzinokhoz. Ezek az ülések ágyakká vagy lábtartókká alakíthatók, így a legnagyobb kényelmet kínálva az utazás során.
Az Apple figyelme a részletekre kiterjedt a jármű belső technológiájára is. Egyes változatoknál óriási TV képernyőt helyeztek el a szórakoztatás céljából, míg mások az iPad méretű kijelzők kényelmét használták a vezérlők könnyű hozzáféréséhez. Ezenkívül az Apple kifejlesztett egy modern repülőgépek által inspirált, csúcstechnológiás légkondicionáló rendszert, ahol a levegő az utastér oldalai mentén áramlik.
Ahogy a projekt a végállomásához közeledett, a kocsi tervezése további átalakuláson ment keresztül. Az eltolható furgonajtókat galamb-szárny ajtók váltották fel, amelyek a Tesla Model X-re emlékezetettek. Először ötlettől vezérelt önvezetéshez tervezték a kocsit, de a fejlesztés során a vezetőkerék, pedálok és ablakok is bekerültek. Két előre néző ülőhelyet is bevezettek, lehetővé téve a forduló mozgásokat.
Azonban, annak ellenére, hogy jelentős beruházásokat és hatalmas kreativitást fektettek a projektbe, végül az Apple úgy döntött, hogy lemondatik az autós álmairól. Ez jelentős veszteség az Apple számára, hiszen szerették volna diverzifikálni bevételi forrásaikat az iPhone-on túl. Bár soha nem láthatjuk az Apple autóipari vízióját megtestesülni, az innovatív prototípusok egy pillanatnyi bepillantása mégis nosztalgikus vágyat ébreszt bennünk azzal kapcsolatban, ami lehetett volna.
Gyakran Ismételt Kérdések (FAQ)
Q: Milyen volt az Apple autós ambíciója?
A: Az Applenek ambíciói voltak belépni az autóiparba és saját autót fejleszteni.
Q: Mennyi pénzt fektetett az Apple az autós projektjébe?
A: Az Apple körülbelül 1 milliárd dollárt fektetett évente tíz éven keresztül, így több prototípus is készült.
Q: Hány különböző prototípust hozott létre az Apple?
A: Az Apple legalább öt különböző prototípust hozott létre az autós projektjéhez.
Q: Milyen jellegzetes jellemzői voltak a 2020-as prototípusnak?
A: A 2020-as prototípus futurisztikus furgon-szerű megjelenéssel volt rendelkező állítható árnyékoló ablakokkal, teljes üvegtetővel és ülésekkel, amelyek ágyakká vagy lábtartókká alakíthatók.
Q: Milyen technológiát épített be az Apple az autó belső részébe?
A: Az Apple olyan funkciókat épített be, mint egy hatalmas TV képernyő szórakoztatás céljából, valamint iPad méretű kijelzőket a könnyű hozzáféréshez és vezérléshez, továbbá egy modern repülőgépeket inspiráló, csúcstechnológiás légkondicionáló rendszert.
Q: Változott-e a kocsi tervezése az idő során?
A: Igen, a kocsi tervezése átalakult, köztük a tolóajtókat galamb-szárny ajtókra cserélték, és bekerültek a vezetőkerék, pedálok és ablakok is.
Q: Miért döntött végül az Apple az autós projekt elvetése mellett?
A: Az Apple úgy döntött, hogy elveti az autós projektet, lehetséges, hogy különböző okok vezettek ehhez, amelyeket nem említ meg az eredeti cikk.
Definíciók
– Prototípusok: Egy termék eredeti modelljei vagy tervei, amelyeket tesztelnek és kiértékelnek a kivitelezhetőség és funkcionalitás ellenőrzése érdekében, mielőtt a sorozatgyártásba kerülne.
– Jony Ive: Híres tervező, aki részt vett a „Bread Loaf” prototípus koncepciójának kidolgozásában, és jelentős szerepet játszott a különböző Apple termékek, különösen az iPhone tervezésében.
– Volkswagen mikrobusz: Az ikonikus jármű, amelyet a Volkswagen gyártott 1950 és 1967 között, a jellegzetes mikrobusz tervezetéről ismert.
– Canoo Lifestyle Vehicle: Az elektromos járművek egyik modellje, amelyet a Canoo, egy kaliforniai elektromos jármű startup gyárt.
– Autonómia: Az autók kontextusában az autonómia arra utal, hogy a jármű képes-e emberi beavatkozás nélkül működni. Az autonómia szintjei 0-tól (nincs autonóm képesség) 5-ig (teljesen autonóm) terjednek.
Kapcsolódó linkek
– apple.com („Technológiai vállalat”, hivatalos weboldal)
– volkswagen.com („Volkswagen”, hivatalos weboldal)
– tesla.com („Tesla”, hivatalos weboldal)
– canoo.com („Canoo”, hivatalos weboldal)