Roman GłogulskiLyten, Inc., az elektromos járművek (EV-k) akkumulátorainak vezető gyártói közé tartozó vállalat 4 millió dolláros támogatást kapott az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumától (DOE). A finanszírozás célja a lítium-szulfur akkumulátorok kereskedelmi gyártásának felgyorsítása, amely jelentős lépést jelent az EV-k hatékonyságának és fenntarthatóságának javítása felé. Ezek az akkumulátorok kulcsfontosságúak a nemzetközi ellátási lánc kockázatának csökkentésében és az EV-k vezetési hatótávolságának növelésében.
A lítium-szulfur akkumulátoroknál a kén használatával, mint gazdaságosan is hozzáférhető anyaggal, a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest a duplájára növelhető az energiasűrűség, anélkül, hogy kritikus ásványi anyagokat, mint a nikkel, kobalt vagy grafit, kellene felhasználni. Ez különösen fontos a Amerikai Egyesült Államok nemzeti stratégiája szempontjából, amely alternatív energiaforrásokat és az ellátási lánc biztosítását célozza, különösen a Nemzeti Védelmi Felhatalmazási Törvény keretein belül. Ez a törvény mindkét politikai párt támogatásával megtiltja az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának a kínai fő gyártóktól való akkumulátora vásárlását egészen 2027 októberéig, amely kiemeli az alternatív alkotóelemekkel, mint például a lítium-szulfur akkumulátorokkal kapcsolatos sürgősségét a fejlesztésnek.
Dan Cook, a Lyten CEO-ja és társalapítója, optimizmussal nyilatkozott a védelmi és energiaügyi minisztérium támogatásáról. Cook kiemelte a lítium-szulfur akkumulátorokhoz hasonló áttörési technológiák fontosságát az USA energiabiztonságának és ellátási lánc függetlenségének elérésében. A DOE finanszírozása a Lytenen túlmutat, és magában foglalja a Stanford Egyetemmel, a Texasi Egyetemmel és az Arcadium Lithiummal való együttműködést, amely egy átfogó megközelítést jelent a lítium-szulfur technológia fejlesztésében. Emellett a Lyten részt vesz a Purdue Egyetemmel közösen finanszírozott DOE-projektben, amely a lítium-szulfur cellák modellezésének fejlesztését célozza. A Lyten által alkalmazott 3D grafén innovatív használata a kén-grafén kompozit katód kifejlesztésében áttörés, amely felgyorsítja a lítium-szulfur akkumulátorok kereskedelmi megvalósítását.
A Lyten már elindított egy részben automatizált pilóta gyártósorát a lítium-szulfur akkumulátorok számára, és tervei szerint 2024-ben kezdik meg a nem-EV-k sejtjeinek kereskedelmi szállítását. A sikeres B sorozatú finanszírozói kör után, amely 200 millió dollárt gyűjtött, a Lytenre fordított összes beruházás 410 millió dollárt tesz ki. Ezeket a forrásokat a 3D grafén alkalmazások és a lítium-szulfur akkumulátorok gyártásának növelésére fogják felhasználni, jelentős részvétellel a Stellantis, a FedEx, a Honeywell és a Walbridge nevű ipari óriások bevonásával.
A Lytenről: A 2015-ben alapított Lyten az úgynevezett „szuperanyagok” felhasználásában vezető szerepet tölt be, szabadalmaztatott 3D grafén technológiáját hasznosítva az autóipari, a repülőgépészeti, a védelmi és a más iparágakban történő innovatív megoldások kidolgozásához. A dekarbonizáció és a technológiai innováció elkötelezettjeként a Lyten továbbra is dolgozik a következő generációs akkumulátorok és más úttörő alkalmazások fejlesztésén. További részletekért látogasson el a Lyten weboldalára.
GYIK Rész:
1. Milyen célból kapott támogatást a Lyten, Inc.?
A Lyten, Inc. 4 millió dolláros támogatást kapott az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumától, hogy felgyorsítsa a lítium-szulfur akkumulátorok kereskedelmi gyártását elektromos járművek (EV-k) számára.
2. Milyen előnyei vannak a lítium-szulfur akkumulátoroknak a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest?
A lítium-szulfur akkumulátorok várhatóan több mint kétszeres energiasűrűséget kínálnak a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest kritikus ásványi anyagok (például nikkel, kobalt vagy grafit) nélkül. A kén használatával ezek az akkumulátorok a teljesítményt és fenntarthatóságot javítják az elektromos járművekben.
3. Miért fontosak a lítium-szulfur akkumulátorok az Amerikai Egyesült Államok nemzeti stratégiájában?
A lítium-szulfur akkumulátorok fontosak az Amerikai Egyesült Államok nemzeti stratégiájában, mert elősegítik az alternatív energiaforrásokat és biztosítják az ellátási láncot, különösen a Nemzeti Védelmi Felhatalmazási Törvény keretein belül. Ez a törvény megtiltja az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának a kínai fő gyártóktól való akkumulátorok vásárlását egészen 2027 októberéig. Ezért sürgősen szükség van az alternatív alkotóelemekkel, mint például a lítium-szulfur akkumulátorokkal rendelkező akkumulátorok fejlesztésére.
4. Kivel együttműködik a Lyten a lítium-szulfur technológia fejlesztése érdekében?
A Lyten együttműködik a Stanford Egyetemmel, a Texasi Egyetemmel és az Arcadium Lithiummal az átfogó megközelítés érdekében a lítium-szulfur technológia fejlesztésében. Emellett a vállalat részt vesz egy DOE által finanszírozott projektben a Purdue Egyetemmel közösen, amely a lítium-szulfur cellák modellezésének javítását célozza.
5. Mikor tervezi a Lyten a lítium-szulfur cellák kereskedelmi szállításának megkezdését?
A Lyten tervei szerint 2024-ben kezdi meg a lítium-szulfur cellák kereskedelmi szállítását nem-elektronikus járművek számára.
Defs:
– Lítium-szulfur akkumulátorok: Az akkumulátorok, amelyekben a kén használata kulcsfontosságú, nagyobb energiasűrűséget és fenntarthatóságot ígérve a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest.
– Ellátási lánc: A gyártók, beszállítók és vevők közötti termelési és elosztási folyamatok sorozata, amelyek egy terméket vagy szolgáltatást juttatnak a piacra.
– Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DOE): Az amerikai kormány olyan minisztériuma, amely felelős az energiapolitika és az energia biztonságáért.
– Nikkel, kobalt, grafit: Kritikus ásványi anyagok, amelyeket a hagyományos lítium-ion akkumulátorokban gyakran használnak.
– Nemzeti Védelmi Felhatalmazási Törvény: Egy törvény, amely meghatározza a védelmi politikát és finanszírozást az Amerikai Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma számára.
Javasolt kapcsolódó linkek:
– Lyten weboldala: h https://lyten.com/
The source of the article is from the blog reporterosdelsur.com.mx
