DAHON, le leader mondial de la production de vélos pliants, a récemment dévoilé sa technologie de vitesse révolutionnaire, une conception de cadre qui améliore la rigidité des cadres de vélo de manière à accroître l’efficacité de conduite et la vitesse.
DAHON s’est constamment engagé dans le développement et l’innovation des vélos pliants. Au cours des tests de rigidité des vélos pliants, le fondateur et PDG de l’entreprise, le Dr. David T. Hon, et son équipe de recherche et développement ont fait une découverte intéressante : le vélo pliant amélioré surpassait à la fois les vélos de route et les VTT en termes de vitesse. Étonnamment, un examen détaillé de plus de quarante vélos de différentes marques a révélé des défauts de conception significatifs dans les cadres de vélo standards, entraînant une perte conséquente de puissance pendant les trajets.
La réponse de DAHON à ces défis a été la création de la technologie de vitesse, un ensemble de solutions brevetées visant à améliorer la rigidité des cadres de vélo traditionnels, des fourches et d’autres composants. Cette innovation repose sur une plateforme de test sans précédent pour les cadres de vélo, un logiciel d’analyse des éléments finis (FEA) et la mécanique des matériaux. Son objectif est d’augmenter significativement la vitesse des vélos, quelles que soient leurs tailles de roues : qu’il s’agisse d’un vélo pliant, d’un vélo de route ou d’un VTT, toutes les catégories de vélos peuvent être plus légers, plus rapides, plus esthétiques et plus agréables à conduire.
Il est à noter que DAHON prévoit de lancer sur le marché une nouvelle série de cadres en aluminium et en carbone utilisant la technologie de vitesse. Ces cadres se caractérisent par une augmentation de 10 à 20 % de leur rigidité par rapport aux cadres de vélo de route et de VTT traditionnels.
Lors des expositions Taipei Cycle 2024 (6-9 mars, Taipei) et China Cycle 2024 (6-9 mai, Shanghai), DAHON organisera une course ouverte comprenant six catégories basées sur des fondations scientifiques, avec une dotation de 5 000 dollars américains. Cet événement fournira des données scientifiques et crédibles démontrant les capacités impressionnantes de la technologie de vitesse. Il devrait susciter un intérêt significatif dans l’industrie.
Le Dr. Hon a déjà publié un article scientifique (lien vers l’article) sur la technologie de vitesse, fournissant des évaluations expérimentales et théoriques détaillées ainsi que leurs avantages. Trois autres publications sont prévues cette année. N’hésitez pas à visiter le lien pour rester à jour.
Pour les demandes des médias et des informations supplémentaires, veuillez contacter : [email protected]
Site web de l’entreprise : https://dahon.com
Source : DAHON
FAQ :
1. Qu’est-ce que la technologie de vitesse de DAHON ?
La technologie de vitesse de DAHON est une innovation qui vise à améliorer la rigidité des cadres de vélo, des fourches et d’autres composants pour augmenter l’efficacité de conduite et la vitesse des vélos.
2. Qu’est-ce qui distingue les cadres utilisant la technologie de vitesse ?
Les cadres utilisant la technologie de vitesse se caractérisent par une augmentation de 10 à 20 % de leur rigidité par rapport aux cadres de vélo de route et de VTT traditionnels.
3. Quels sont les avantages de la technologie de vitesse ?
La technologie de vitesse permet d’accroître la vitesse des vélos, qu’il s’agisse de vélos pliants, de vélos de route ou de VTT. Elle rend les vélos plus légers, plus rapides, plus esthétiques et plus agréables à conduire.
4. Quelles expositions présenteront la technologie de vitesse de DAHON ?
La technologie de vitesse de DAHON sera présentée lors des expositions Taipei Cycle 2024 (6-9 mars, Taipei) et China Cycle 2024 (6-9 mai, Shanghai), avec une course ouverte mettant en avant les capacités de cette innovation.
5. Où puis-je trouver plus d’informations sur la technologie de vitesse ?
Pour plus d’informations sur la technologie de vitesse de DAHON, vous pouvez consulter l’article scientifique publié par le Dr. Hon (lien vers l’article) et rester à jour avec les publications futures prévues cette année.
The source of the article is from the blog shakirabrasil.info