Cyfrowe paszporty produktów poprawią transparentność łańcucha dostaw, zweryfikują jakość baterii i wzmocnią odpowiedzialne pozyskiwanie materiałów i produkcję

Varsovia, 24 de febrero de 2024 /PRNewswire/ – Ante la creciente demanda de opciones sostenibles, tanto las empresas como los consumidores se enfrentan a desafíos para tomar decisiones informadas debido a la falta de datos en las cadenas de suministro. El Pasaporte Digital del Producto (DPP), desarrollado por la Unión Europea, tiene como objetivo simplificar esta tarea. En los años 2026-2027, el DPP se introducirá por primera vez en un grupo de productos con el mayor impacto ambiental, como las baterías y los vehículos. Según la firma global de investigación tecnológica ABI Research, se venderán más de 5 millones de vehículos eléctricos con pasaporte digital de batería en Europa Occidental en 2027, donde los fabricantes globales deberán comenzar a crear Evaluaciones del Ciclo de Vida (LCAs) para las baterías antes de 2025. Las LCAs proporcionan información clave necesaria para generar los pasaportes de batería.

Según Rithiki Thomas, analista de la industria de tecnología sostenible en ABI Research, «El Pasaporte Digital del Producto cambiará el juego al promover la trazabilidad, la eficiencia energética y de materiales, y los modelos de negocios basados en la reparación». El Pasaporte de la Batería es una réplica digital de la batería que almacena información sobre la batería utilizando un código QR, número de serie y documentos de verificación únicos para mostrar la circulación de recursos desde la extracción mineral hasta la producción de materiales, fabricación, uso y reciclaje. El objetivo del pasaporte de la batería es crear un sistema global y uniforme para verificar la calidad de las baterías y la producción responsable.

El éxito del DPP se basa en la gestión estratégica de datos por parte de los participantes del ecosistema. Los fabricantes deben invertir en herramientas sofisticadas de recopilación y divulgación de datos en las cadenas de suministro para desbloquear todo el potencial del DPP. Iniciativas como la Alianza Global de Baterías, con socios como Audi y Tesla, junto con empresas como Circularise, Circulor, Minespider, Minviro y Siemens, están desarrollando prototipos de Pasaporte de Batería para mejorar la transparencia en la cadena de valor de las baterías, transformando así la industria de las baterías de vehículos eléctricos en una industria más circular y sostenible en el futuro. A medida que avanza el progreso tecnológico, los ecosistemas secundarios como el mercado de reciclaje y las baterías de segunda vida evolucionarán, ofreciendo beneficios significativos de reducción de emisiones de carbono en aplicaciones como el almacenamiento de energía para sistemas fotovoltaicos, energía de respaldo o carga rápida.

El DPP es una tecnología en constante evolución dentro del marco de la economía circular. La diversificación de la recopilación de datos y las aplicaciones en bienes de consumo, construcción, ropa y sector alimentario mediante soluciones de empresas como Avery Dennison, Kezzler, PSQR, 3E, Madaster y Circuland amplía las oportunidades comerciales a largo plazo. Utilizar el DPP para interactuar con los clientes y demostrar el compromiso con la sostenibilidad es crucial. La información detallada del producto informa a los clientes sobre la dedicación de una empresa a la sostenibilidad, la calidad, las regulaciones y la transparencia. «El DPP facilita la recopilación de datos, la colaboración y la toma de decisiones informadas, optimizando la producción e identificando oportunidades de ahorro de costos y circularidad. Reconocer el DPP como una herramienta poderosa para garantizar la transparencia, los pasaportes digitales de productos agregan información del ciclo de vida en una plataforma común. Las empresas proactivas obtienen beneficios de las inversiones, la adquisición de clientes, la influencia regulatoria, la mejora de la transparencia y el cumplimiento operativo a través de informes de desarrollo sostenible y transparencia de datos», resume Thomas.

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