Según la información presentada ante la Bolsa de Valores de Shenzhen, CATL espera que sus ganancias netas en 2023 oscilen entre 42.5 y 45.5 mil millones de yuanes (aproximadamente de 5.92 a 6.34 mil millones de dólares), lo que indica un crecimiento del 38.3 al 48.1% en comparación al año anterior. Sin embargo, este aumento de ganancias proyectado es significativamente menor al aumento del 92.89% experimentado en 2022.
Por otro lado, BYD, otro fabricante chino de baterías para vehículos eléctricos, ha proporcionado un pronóstico completamente diferente. La empresa anticipa un crecimiento máximo del 86.5% en sus ganancias netas en 2023. No obstante, esta tasa de crecimiento es mucho más lenta en comparación al 446% registrado en 2022.
Según datos de la Asociación China de Innovación en Baterías (CABIA, por sus siglas en inglés), CATL, el mayor productor de baterías para vehículos eléctricos en 2022, representó el 43.11% de la cuota de mercado nacional en términos de instalaciones de baterías en vehículos producidos en China el año pasado. Esto marca una disminución en comparación al 48.2% registrado en 2022.
Mientras tanto, BYD y el tercer productor más grande, CALB, han visto aumentar su cuota de mercado al 35.7% en 2023 en comparación al 29.98% del año anterior, según los datos de CABIA. Esto sugiere un cambio en el panorama competitivo entre los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos.
Fuera de China, CATL enfrenta varios desafíos, como se evidencia por las preocupaciones planteadas por su socio, Ford (NYSE:F), con respecto a la fábrica de baterías planeada en Michigan. Los legisladores estadounidenses han criticado la tecnología provista por CATL para este proyecto, lo que indica posibles dificultades para la empresa fuera de su mercado interno.
Preguntas frecuentes (FAQs)
1. ¿Cuáles son las ganancias netas proyectadas para los fabricantes chinos de baterías para vehículos eléctricos en 2023?
Según la información presentada ante la Bolsa de Valores de Shenzhen, CATL espera que sus ganancias netas en 2023 oscilen entre 42.5 y 45.5 mil millones de yuanes (aproximadamente de 5.92 a 6.34 mil millones de dólares), lo que indica un crecimiento del 38.3 al 48.1% en comparación al año anterior. BYD pronostica un crecimiento máximo del 86.5% en sus ganancias netas en 2023.
2. ¿Cuál fue la tasa de crecimiento de las ganancias de CATL y BYD en 2022?
En 2022, CATL registró un aumento de ganancias del 92.89%, mientras que BYD logró un crecimiento de ganancias del 446%.
3. ¿Cuál fue la cuota de mercado de CATL, BYD y CALB en el mercado chino de baterías para vehículos eléctricos en 2022?
Según los datos de la Asociación China de Innovación en Baterías (CABIA), CATL tuvo una cuota de mercado del 43.11% en términos de instalaciones de baterías en vehículos eléctricos producidos en China en 2022. BYD y CALB experimentaron un aumento en su cuota de mercado, alcanzando el 35.7% y el 29.98%, respectivamente.
4. ¿Qué desafíos enfrenta CATL fuera de China?
CATL enfrenta varios desafíos fuera de China, como se demostró con la crítica de la tecnología proporcionada por la empresa al proyecto de la fábrica de baterías en Michigan por parte de los legisladores estadounidenses.
Definiciones:
– Bolsa de Valores de Shenzhen: Una bolsa de valores en Shenzhen, una de las principales ciudades de China.
– Ganancia neta: La cantidad que una empresa gana después de deducir todos los costos operativos e impuestos.
– Yuan: La unidad de moneda en China.
– Tasa de crecimiento: La velocidad a la que aumentan las ganancias de una empresa.
– Cuota de mercado: El porcentaje de participación de una empresa en el número total de productos vendidos en el mercado.
Enlaces recomendados:
– Página oficial de CATL
– Página oficial de BYD
– Página oficial de CALB
[Fuente desconocida]
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