Un piloto de una aerolínea en Canadá informó erróneamente a un hombre que utilizaba una silla de ruedas eléctrica que no podía abordar el avión debido a que las baterías conectadas a su dispositivo de movilidad se consideraban una «amenaza», según un informe.
Ken Harrower dijo que un piloto de Porter Airlines le preguntó sobre su silla de ruedas eléctrica y luego le impidió abordar el avión en el Aeropuerto Internacional de Calgary cuando viajaba a Toronto el domingo.
«[Él] me preguntó… ‘¿se pueden desconectar las baterías?’ Le dije que no. Y luego… dijo que era una amenaza peligrosa, y luego se fue y nos dejó solos», dijo Harrower a CBC News.
Luego, el personal de la aerolínea volvió a reservarle en otro vuelo, lo que le hizo creer que el piloto tenía sus propias reglas.
«Sentí que estaba siendo discriminado por estar en una silla de ruedas. Mi silla de ruedas eléctrica es mis piernas, así es como me muevo. No puedo pararme, no puedo caminar, así que la necesito.»
La aerolínea reconoció que el piloto cometió un error.
«El capitán que tomó la decisión de denegar el acceso lo hizo basado en su conocimiento de las regulaciones de Transport Canada con respecto a las baterías», dijo la aerolínea en un comunicado a CBC News.
«Aunque hay circunstancias en las que las baterías deben desconectarse por completo de las sillas de ruedas, no era necesario en esta situación.»
Porter Airlines admitió que su piloto cometió un error y debería haber permitido que Harrower abordara el vuelo a Toronto. Porter explicó que las sillas de ruedas similares a la que Harrower estaba usando no requieren la remoción completa de la batería, solo la desconexión, lo cual puede hacer el personal en tierra.
La aerolínea informó que el CEO de la compañía se puso en contacto personalmente con Harrower para ofrecerle reembolso, cobertura de cualquier gasto incurrido debido a la demora y financiamiento adicional para futuros vuelos.
Harrower y Erin Brandenburg, quienes colaboran juntos en arte, fueron informados previamente de que su silla de ruedas eléctrica era segura para viajar en avión debido al uso de baterías de gel durante un vuelo hace dos semanas, según una fuente.
«Porter extiende nuestras sinceras disculpas por las molestias y el impacto personal que esto ha causado a Ken», dijo la aerolínea.
A continuación, se presentan preguntas frecuentes (FAQ) relacionadas con el artículo:
¿Qué error cometió el piloto de Porter Airlines?
El piloto informó a un hombre viajando en silla de ruedas que no podía abordar el avión debido a las baterías conectadas a su dispositivo de movilidad, considerándolas una amenaza.
¿Era segura la silla de ruedas eléctrica para viajar en avión?
Sí, la aerolínea afirmó que las sillas de ruedas de este tipo no requieren la remoción completa de la batería, solo la desconexión, que puede ser realizada por el personal en tierra.
¿Cómo respondió la aerolínea a este incidente?
La aerolínea reconoció que su piloto cometió un error y aseguró que tomarán medidas para cubrir cualquier costo incurrido debido a la demora y ofrecer financiamiento adicional para futuros vuelos. El CEO de la compañía se puso en contacto personalmente con el pasajero para disculparse por el incidente y proporcionar una compensación.
¿Existen regulaciones de Transport Canada sobre las baterías de las sillas de ruedas?
Sí, existen regulaciones sobre las baterías de las sillas de ruedas, pero en este caso específico, no se requería la remoción de la batería.
¿Cuáles fueron las consecuencias de este incidente para el pasajero?
El pasajero se sintió discriminado por estar en una silla de ruedas y no se le permitió abordar el avión. Sin embargo, después de la intervención del personal de la aerolínea, fue reasignado en otro vuelo.
¿Tenía el piloto el derecho de tomar la decisión de denegar el acceso?
En este caso, según la información proporcionada por la aerolínea, el piloto no tenía fundamentos para denegar el acceso al pasajero que viajaba en una silla de ruedas eléctrica.
¿La aerolínea ofreció una disculpa?
Sí, la aerolínea se disculpó con el pasajero por las molestias y confirmó que el incidente fue un error de su parte.
Para obtener más información sobre la aviación civil en Canadá, visite la página de inicio de Transport Canada: [link](https://tc.canada.ca/)