El presidente de Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, estima que los vehículos eléctricos de batería (BEV) capturarán como máximo el 30% de la cuota de mercado automotriz global, dejando el resto a otras tecnologías de combustible.
¿Qué sucedió? Toyoda asume que los híbridos, los vehículos de celda de combustible de hidrógeno y los vehículos de combustión interna convencionales dominarán el mercado, en lugar de los vehículos eléctricos. Hizo estas declaraciones durante una conferencia sobre el sistema de producción de Toyota.
El presidente también expresó preocupación por la limitada accesibilidad al transporte para más de mil millones de personas en todo el mundo que carecen de acceso a la electricidad. Él cree que las decisiones deben basarse en las preferencias del consumidor en lugar de ser impuestas por regulaciones o influencias políticas.
«Lo importante no es la conversión a vehículos eléctricos o vehículos de celda de combustible. El enemigo es el CO2. Por lo tanto, todos deberíamos pensar en reducir inmediatamente las emisiones de CO2», dijo.
¿Por qué es importante? Esta declaración surge como respuesta a las críticas dirigidas a Toyota por ser percibida como lenta en la electrificación. Toyota se defiende señalando su compromiso con las unidades híbridas, la tecnología de hidrógeno y una estrategia integral destinada a satisfacer las diversas necesidades de los clientes y las preocupaciones ambientales.
«Creo que los vehículos con motores de combustión interna sin duda seguirán existiendo», dijo Toyoda durante la conferencia. «Es por eso que Toyota Motor Corporation, compitiendo a nivel mundial, tiene una amplia gama de productos con múltiples vías de desarrollo».
Sección de preguntas frecuentes (FAQ) basada en los temas principales y la información presentada en el artículo:
1. ¿Cuáles son las predicciones de Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corp., para la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en el mercado automotriz?
Toyoda predice que los vehículos eléctricos de batería (BEV) capturarán como máximo el 30% de la cuota de mercado automotriz global.
2. ¿Qué otras tecnologías considera Toyoda dominantes en el mercado?
Toyoda cree que los híbridos, los vehículos de celda de combustible de hidrógeno y los vehículos de combustión interna convencionales dominan el mercado en comparación con los vehículos eléctricos.
3. ¿Qué preocupaciones sobre la accesibilidad al transporte expresó el presidente?
El presidente expresó preocupación por la limitada accesibilidad al transporte para más de mil millones de personas en todo el mundo que carecen de acceso a la electricidad.
4. ¿Cuál es la postura de Toyota respecto a la reducción de las emisiones de CO2?
Según Toyota, el enfoque no debe estar en la conversión a vehículos eléctricos o vehículos de celda de combustible de hidrógeno, sino en reducir las emisiones de CO2. Toyoda cree que todos deberían pensar en reducir inmediatamente las emisiones de CO2.
5. ¿Cómo defiende Toyota su posición con respecto a la electrificación?
Toyota señala su compromiso con las unidades híbridas, la tecnología de hidrógeno y una estrategia integral destinada a satisfacer las diversas necesidades de los clientes y las preocupaciones ambientales.
Definiciones importantes o jerga utilizada en el artículo:
– BEV: Vehículos Eléctricos de Batería
– FCEV: Vehículos de Celda de Combustible de Hidrógeno
– CO2: Dióxido de Carbono, un gas de efecto invernadero responsable del cambio climático.
Enlaces relacionados sugeridos al dominio principal (no páginas secundarias):
– Toyota España
– Toyota Global
Fuente del artículo: Artículo en Benzinga.
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