Die Iveco Group wählt BASF als Partner für das Batterierecycling aus.

Die Iveco Group hat die Auswahl von BASF SE (Ludwigshafen, Deutschland) als ersten Partner zur Bereitstellung einer Recyclinglösung für Lithium-Ionen-Batterien in den Elektrofahrzeugen der Gruppe angekündigt.

Diese Entscheidung ist Teil der Closed-Loop-Wirtschaftsstrategie von Iveco, die auf dem 4R-Rahmen basiert – Reparatur, Remanufacturing, Wiederverwendung und Recycling -, um die Haltbarkeit der Batterien zu erhöhen und gleichzeitig ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Die Iveco Group wird auch sicherstellen, dass das Prinzip der Erweiterten Herstellerverantwortung eingehalten wird, das Hersteller für den gesamten Lebenszyklus ihrer Produkte – von der Konzeption bis zum Ende des Lebens – verantwortlich macht.

BASF, das kürzlich das erste Batteriematerialienproduktions- und Batterierecyclingzentrum in Europa in Schwarzheide, Deutschland eröffnet hat, wird den ganzheitlichen Prozess des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien, die in Iveco’s Elektrotransportern, Bussen und Lastwagen verwendet werden, organisieren und verwalten. Die Vereinbarung umfasst Sammlung, Verpackung, Transport und Recycling von Batterien in verschiedenen europäischen Ländern, darunter Frankreich, Deutschland und das Vereinigte Königreich. Nach der Sammlung wird BASF die Batterien mechanisch zu Schwarzmasse verarbeiten, aus der wichtige Ressourcen wie Nickel, Kobalt und Lithium für die Herstellung neuer Batterien zurückgewonnen werden können. Auf diese Weise wird BASF in Europa eine vollständige Batterierecyclingkette schaffen und lokal bezogene Metalle mit geringem CO2-Fußabdruck für die Batterieindustrie bereitstellen.

„Ist die Berücksichtigung des Lebenszyklus einer unserer strategischen Schwerpunkte für nachhaltige Entwicklung“, kommentierte Angela Qu, Supply Chain Director der Iveco Group. „BASF teilt diesen Ansatz mit uns, und ihr umfangreiches Batteriesammlungsnetzwerk und ihre Recyclingfähigkeiten in Europa werden uns helfen, den Kreislauf von Batterien vom Lebensende zu neuen zu schließen. Gemeinsam werden wir eine geschlossene Wirtschaft schaffen und unseren Kohlenstoff-Fußabdruck reduzieren, vollständig im Einklang mit dem Ziel der Gruppe, bis 2040 null Kohlendioxidemissionen zu erreichen.“

„Die Zusammenarbeit mit der Iveco Group ist unsere erste Vereinbarung im Hinblick auf das Recycling von Batterien aus Elektrotransportern, Bussen und Lastwagen und ein wichtiger Schritt für unser Batterierecyclinggeschäft, sich in den Nutzfahrzeugbereich auszuweiten“, sagte Dr. Daniel Schönfelder, Präsident der Catalysts-Division von BASF, der auch für Batteriematerialien und Batterierecycling in der Firma verantwortlich ist. „Dies wird es uns ermöglichen, unser europäisches Sammelnetzwerk weiter zu stärken und Fortschritte auf diesem wachsenden Markt zu machen. Unsere Recyclinglösungen zielen darauf ab, den europäischen Markt bei der Schließung des Kreislaufs zu unterstützen und die ambitionierten Anforderungen einer auf die Kreislaufwirtschaft ausgerichteten Politik gemäß der EU-Batterieverordnung zu erfüllen.“

Häufig gestellte Fragen basierend auf den Hauptthemen und Informationen im Artikel:

1. Warum hat Iveco BASF als Partner für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien ausgewählt?
Die Iveco Group hat BASF als ersten Partner zur Bereitstellung einer Recyclinglösung für Lithium-Ionen-Batterien in den Elektrofahrzeugen der Gruppe ausgewählt. Diese Entscheidung ist Teil von Iveco’s Closed-Loop-Wirtschaftsstrategie, die darauf abzielt, die Haltbarkeit der Batterien zu erhöhen und gleichzeitig ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren.

2. Was sind die Vorteile dieser Zusammenarbeit mit BASF?
Die Zusammenarbeit mit BASF ermöglicht es der Iveco Group, den Batterielebenszyklus vom Lebensende bis zur Produktion neuer Batterien zu schließen. BASF wird den umfassenden Prozess des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien in Iveco’s Elektrofahrzeugen, von der Sammlung über die mechanische Verarbeitung bis zur Rückgewinnung wichtiger Ressourcen, verwalten. Dies wird Iveco helfen, seine Ziele im Bereich der Closed-Loop-Wirtschaft zu erreichen und seinen CO2-Fußabdruck zu minimieren.

3. Welche Metalle können durch das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zurückgewonnen werden?
Durch den Recyclingprozess von Lithium-Ionen-Batterien können wichtige Ressourcen wie Nickel, Kobalt und Lithium zurückgewonnen werden. BASF wird die Batterien mechanisch zu Schwarzmasse verarbeiten, aus der diese Ressourcen zurückgewonnen und für die Produktion neuer Batterien genutzt werden können.

4. Welche Länder werden von der Recyclingvereinbarung abgedeckt?
Die Vereinbarung umfasst die Sammlung, Verpackung, den Transport und das Recycling von Batterien in verschiedenen europäischen Ländern, darunter Frankreich, Deutschland und das Vereinigte Königreich.

5. Was sind die Ziele der Iveco Group im Zusammenhang mit dem Batterierecycling?
Die Iveco Group strebt danach, die Haltbarkeit der Batterien zu erhöhen und gleichzeitig ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Durch die Zusammenarbeit mit BASF möchte die Gruppe bis 2040 eine geschlossene Wirtschaft erreichen und ihren CO2-Fußabdruck minimieren.

6. Was sind die Vorteile des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien für den Nutzfahrzeugbereich?
Das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien im Nutzfahrzeugbereich, einschließlich Transportern, Bussen und Lastwagen, trägt dazu bei, den Batteriekreislauf zu schließen und die Anforderungen einer Politik zur Kreislaufwirtschaft zu erfüllen. BASF plant, sein Geschäft in diesem Sektor durch die Zusammenarbeit mit der Iveco Group auszuweiten.

Definitionen von Schlüsselbegriffen und Fachjargon:

– Recycling: Der Prozess, gebrauchte Materialien in wiederverwendbare Ressourcen umzuwandeln.
– Lithium-Ionen-Batterien: Eine Art wiederaufladbarer Batterie, die Lithium und Ionen in ihrer chemischen Zusammensetzung verwendet, um elektrische Energie zu speichern.
– Geschlossene Wirtschaft: Ein Wirtschaftssystem, das Abfall durch Wiederverwendung, Recycling und Ressourcenwiedergewinnung minimiert.
– Erweiterte Herstellerverantwortung: Ein Prinzip, das Hersteller für den gesamten Lebenszyklus ihrer Produkte, einschließlich Recycling und Entsorgung, verantwortlich macht.

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