Roman GłogulskiLG Chem hat einen langfristigen Liefervertrag mit General Motors (GM) im Wert von 19 Milliarden Dollar für Kathodenmaterialien unterzeichnet. Dieser Vertrag tritt 2026 in Kraft, wenn die Fabrik voraussichtlich betriebsbereit sein wird, und gilt bis 2035.
Das Joint-Venture-Unternehmen Ultium Cells, das von LG Energy Solution und GM gegründet wurde, wird hauptsächlich NCMA (Nickel, Kobalt, Mangan, Aluminium) Kathodenmaterialien verwenden, die in LGs Fabrik in Tennessee hergestellt werden.
Der südkoreanische Chemieriese wird GM über 500.000 Tonnen NCMA-Materialien liefern, die ungefähr 5 Millionen Elektrofahrzeuge antreiben werden. Dies ist im Vergleich zu den im Dezember angekündigten Produktionsplänen eine bedeutende Steigerung.
Ursprünglich hatte LG Chem angekündigt, bis 2027 120.000 Tonnen Kathodenmaterialien pro Jahr zu produzieren, ausreichend für die Batterien von 1,2 Millionen Elektrofahrzeugen mit einer Reichweite von 310 Meilen pro Ladung.
Sie geben jedoch jetzt an, dass die Fabrik „in der Lage sein wird, Kathodenmaterialien für etwa 600.000 hochleistungsfähige reine Elektrofahrzeuge“ jährlich herzustellen, was der Hälfte ihres ursprünglichen Produktionsplans entspricht.
Dennoch verspricht das Unternehmen, die Produktionskapazität bei steigender Nachfrage zu erweitern.
Im Oktober 2022 unterzeichnete LG Chem eine Vereinbarung mit Toyota über die Lieferung von Kathodenmaterialien im Wert von 2,5 Milliarden Dollar.
Am 22. November 2022 gab LG Chem bekannt, dass es mit dem Bundesstaat Tennessee eine Absichtserklärung für den Bau einer drei Milliarden Dollar teuren Kathodenfabrik in Clarksville für Elektrofahrzeuge unterzeichnet hat.
Die neue Fabrik, die sich in Clarksville befindet, wird die größte ihrer Art in den Vereinigten Staaten sein. Sie wird eine Fläche von 420 Morgen umfassen und voraussichtlich ab 2027 120.000 Tonnen Kathodenmaterialien pro Jahr produzieren, genug, um Batterien von 1,2 Millionen Elektrofahrzeugen mit einer Reichweite von 310 Meilen pro Ladung zu betreiben.
LG Chem wählte Tennessee aufgrund der Nähe zu wichtigen Kunden, der einfachen Rohstofftransportmöglichkeiten und der Zusammenarbeit mit Bundes- und Kommunalbehörden aus.
Das Unternehmen nennt auch das Inkrafttreten des Inflation Reduction Act (IRA) der Biden-Regierung als Katalysator für die neue Fabrik, die voraussichtlich 850 Arbeitsplätze schaffen wird.
LG Chem betont, dass der Standort in Tennessee als logistisches Zentrum für die Lieferkette dienen wird, an dem Material- und Recyclingpartner zusammenarbeiten, um weltweite Kunden wie Tesla und GM zu bedienen.
Die Fabrik in Clarksville wird fortschrittliche NCMA (Nickel, Kobalt, Mangan, Aluminium) Kathodenmaterialien für batteriebetriebene Fahrzeuge der nächsten Generation produzieren, um die Kapazität und Stabilität zu erhöhen.
NCMA-Kathodenmaterialien sind entscheidende Komponenten, die die Batteriekapazität und die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen bestimmen. Li-Cycle ist LG Chems Partner für Batterierecycling.
Die Tennessee-Fabrik wird LG Chems modernste Produktions technologie nutzen und die Produktion von über 10.000 Tonnen Kathoden materialien pro Linie ermöglichen. Diese Technologie wurde bereits erfolgreich in LG Chems Kathodenfabrik in Cheongju, Südkorea, umgesetzt.
Das Unternehmen plant auch die Integration von Smart-Factory-Technologien, um die Automatisierung des gesamten Produktionsprozesses und die Einrichtung eines Analyse- und Qualitätskontrollsystems zu ermöglichen.
Die Bauarbeiten an der Fabrik werden im ersten Quartal 2023 beginnen, die Massenproduktion soll in der zweiten Jahreshälfte 2025 beginnen. LG Chem verspricht, dass die neue Fabrik vollständig mit Solarenergie und Wasser betrieben wird.
Die Lage in Tennessee spielt eine zentrale Rolle in der Seoul-basierten Strategie von LG Chem zur Vervierfachung seines Batteriematerialgeschäfts, einschließlich Kathodenmaterialien, von 5 Billionen koreanischen Won im Jahr 2022 auf 20 Billionen Won bis 2027.
