Durch den Abbau von Barrieren und die Schaffung eines Weges für eine grünere Zukunft hat der globale Chemieriese LG Chem eine bahnbrechende Vereinbarung mit General Motors (GM) im Wert von nahezu 19 Milliarden US-Dollar angekündigt. Diese unglaubliche Partnerschaft zielt darauf ab, LG Chems innovative Batteriematerialien für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen (EVs) bereitzustellen.
Im Rahmen der Vereinbarung wird LG Chem, mit Sitz in Südkorea, zwischen 2026 und 2035 über 500.000 Tonnen Kathodenmaterial für GM produzieren – genug, um rund fünf Millionen Elektroautos mit Energie zu versorgen. Diese bemerkenswerte Zusammenarbeit kommt zu einer Zeit, in der die Nachfrage nach EVs rapide steigt, da sich die Welt bemüht, Treibhausgasemissionen zu reduzieren und dem Klimawandel entgegenzuwirken.
Der Zeitpunkt des Vertragsabschlusses passt perfekt zu LG Chems Plänen, eine hochmoderne Fabrik für Kathodenmaterialien in Tennessee zu eröffnen. In dieser Anlage werden hauptsächlich Aluminium, Kobalt, Mangan und Nickel für Ultium Cells verarbeitet, ein Joint Venture zwischen GM und LG Energy Solution, das sich auf die Batterieproduktion spezialisiert hat. Die Materialien könnten jedoch auch von GM in anderen EV-Projekten verwendet werden und festigen so ihre Partnerschaft weiter.
LG Chem geht davon aus, dass die Fabrik in Tennessee, die weltweit größte Fabrik für Kathodenmaterialien, zu einem wichtigen Knotenpunkt im globalen Batteriematerialienmarkt wird. Darüber hinaus ermöglicht sie es LG Chems Kunden in der Automobilindustrie in den USA, Fahrzeuge herzustellen, die den Anforderungen für EV-Subventionen entsprechen, wie es die neuen nationalen Vorschriften für inländische Lieferanten vorsehen.
Der Bau des Komplexes in Tennessee begann im Dezember und wird voraussichtlich rund 3,2 Milliarden US-Dollar kosten. Diese massive Investition verdeutlicht das Engagement sowohl von LG Chem als auch von GM, die EV-Branche zu revolutionieren und eine nachhaltige Zukunft zu schaffen.
Häufig gestellte Fragen (FAQs)
The source of the article is from the blog newyorkpostgazette.com