Das innovative Bahnstreckenspannsystem, das von Network Rail zugelassen wurde, ist eine bahnbrechende Lösung, die viele Probleme im Zusammenhang mit herkömmlichen Spannsätzen beseitigt. Dadurch kann die Eisenbahnindustrie nun von einem umweltfreundlicheren und benutzerfreundlicheren System profitieren.
Bisherige Spannsätze waren schwer, benötigten Benzin zur Stromversorgung und verursachten Lärm- und Umweltverschmutzung. Die Bediener mussten sich auch mit dem enormen Gewicht der Sätze auseinandersetzen, was anstrengend war und den Transport erschwerte.
Das neue Spannsystem für Bahnstrecken, das auf Batteriestrom basiert, ändert diese Situation. Der von Network Rail zugelassene Enerpac RP70A-Satz ist leicht, robust und emissionsfrei. Die Komponenten sind sogar dreimal leichter als die in ähnlichen Sätzen verwendeten. Jede Komponente ist mit Griffen ausgestattet, was das Bewegen und Installieren erleichtert. Dadurch kann der Satz problemlos zur Baustelle transportiert und innerhalb weniger Minuten montiert werden, ohne die Bediener zu erschöpfen. Es ist auch nicht erforderlich, Kies zu entfernen.
Das Spannen der Gleise beginnt mit einem Knopfdruck, und die Schiene wird in die gewünschte Position geschoben oder gezogen. Die hydraulischen Zylinder können bis zu 70 Tonnen Druck erzeugen und sind durch leichte Stahlabdeckungen vor Beschädigungen und Schweißspritzern geschützt. Klemmen halten die Schiene ohne zusätzliche Kraft in Position.
Die Pumpe ist mit einem leisen und zuverlässigen Briggs and Stratton-Motor ausgestattet, der von einer 82-Volt-Batterie mit Strom versorgt wird und sechs Spannvorgänge ermöglicht. Das gesamte System kann mit einem abnehmbaren Schlüssel isoliert werden, was die Sicherheit erhöht. Der Satz wird mit zwei Batterien geliefert, von denen jede mit dem mitgelieferten Ladegerät in etwa 60 Minuten aufgeladen werden kann. Die Pumpeneinheit ist über 30% leichter als vorhandene benzinbetriebene Einheiten und erfordert zwei Personen zum Tragen. Im Gegensatz zu Benzin-Pumpen gibt es keine lästigen Anwerfseile, keinen Bedarf an zusätzlichem Treibstoff und keine Sorgen über Treibstoffmischfehler und Kontamination.
Das neue Enerpac Bahnstreckenspannsystem löst viele Probleme in Bezug auf die Leistung und das Gewicht herkömmlicher Spannsätze und reduziert gleichzeitig Lärm und Emissionen. Torrent Trackside hat in eine bedeutende Anzahl dieser Einheiten investiert und vermietet sie nun für Bahnprojekte im gesamten Vereinigten Königreich.
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FAQ:
Frage: Wie unterscheidet sich das neue Bahnstreckenspannsystem von den herkömmlichen Spannsätzen?
Antwort: Das neue Bahnstreckenspannsystem basiert auf Batteriestrom, ist leicht, robust und emissionsfrei. Es ist dreimal leichter als herkömmliche Spannsätze und kann leicht transportiert und montiert werden.
Frage: Wie werden die Gleise gespannt?
Antwort: Das Spannen der Gleise erfolgt durch Drücken eines Knopfes, der die Schiene in die gewünschte Position schiebt oder zieht. Hydraulische Zylinder erzeugen dabei bis zu 70 Tonnen Druck.
Frage: Wie wird die Pumpe betrieben und wie lange hält die Batterie?
Antwort: Die Pumpe ist mit einem leisen und zuverlässigen Briggs and Stratton-Motor ausgestattet, der von einer 82-Volt-Batterie mit Strom versorgt wird. Die Batterie ermöglicht sechs Spannvorgänge und kann innerhalb von etwa 60 Minuten aufgeladen werden.
Frage: Welche Vorteile bietet das neue Spannsystem?
Antwort: Das neue Spannsystem löst viele Probleme im Zusammenhang mit herkömmlichen Spannsätzen. Es reduziert das Gewicht, den Lärm und die Umweltverschmutzung und erleichtert den Transport und die Installation.
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