Der Vorsitzende der Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, prognostiziert, dass batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) maximal 30% des weltweiten Automobilmarktanteils erobern werden, während der Rest anderen Kraftstofftechnologien überlassen wird.
Was ist passiert? Toyoda geht davon aus, dass Hybride, Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge und konventionelle Verbrennungsfahrzeuge den Markt dominieren, im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen. Diese Aussagen machte er während eines Vortrags über Toyotas Produktionssystem.
Der Vorsitzende äußerte auch Bedenken über die begrenzte Zugänglichkeit von Transportmitteln für über eine Milliarde Menschen weltweit, die keinen Zugang zu Elektrizität haben. Er ist der Meinung, dass Entscheidungen auf Verbraucherpräferenzen basieren sollten, anstatt durch Vorschriften oder politische Einflüsse erzwungen zu werden.
„Das Wichtige ist nicht die Umstellung auf BEV oder FCEV. Der Feind ist CO2. Deshalb sollten wir alle über eine sofortige Reduzierung der CO2-Emissionen nachdenken“, sagte er.
Warum ist das wichtig? Diese Aussage erfolgt als Reaktion auf die Kritik an Toyota, langsam in der Elektrifizierung zu sein. Toyota verteidigt sich, indem es auf sein Bekenntnis zu Hybridantrieben, Wasserstofftechnologie und eine umfassende Strategie verweist, die darauf abzielt, vielfältige Kundenbedürfnisse und Umweltbedenken zu erfüllen.
„Wenn ich richtig liege, werden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren sicherlich weiterhin existieren“, sagte Toyoda während des Vortrags. „Deshalb hat die Toyota Motor Corporation, die weltweit konkurriert, eine breite Palette von Produkten mit mehreren Entwicklungspfaden.“
FAQ-Bereich basierend auf den Hauptthemen und Informationen, die in dem Artikel präsentiert werden:
1. Welche Prognosen hat der Vorsitzende der Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, für den Marktanteil von Elektrofahrzeugen im Automobilmarkt?
Toyoda prognostiziert, dass batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) maximal 30% des weltweiten Automobilmarktanteils erobern werden.
2. Welche anderen Technologien betrachtet Toyoda als dominant auf dem Markt?
Toyoda ist der Ansicht, dass Hybride, Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge und konventionelle Verbrennungsfahrzeuge den Markt im Vergleich zu Elektrofahrzeugen dominieren.
3. Welche Bedenken bezüglich der Zugänglichkeit von Transportmitteln äußerte der Vorsitzende?
Der Vorsitzende äußerte Bedenken über die begrenzte Zugänglichkeit von Transportmitteln für über eine Milliarde Menschen weltweit, die keinen Zugang zu Elektrizität haben.
4. Was ist Toyotas Haltung zur Reduzierung von CO2-Emissionen?
Laut Toyota sollte der Fokus nicht darauf liegen, auf Elektrofahrzeuge oder Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge umzusteigen, sondern auf die Reduzierung von CO2-Emissionen. Toyoda ist der Meinung, dass jeder über eine sofortige Reduzierung der CO2-Emissionen nachdenken sollte.
5. Wie verteidigt Toyota seine Position in Bezug auf Elektrifizierung?
Toyota verweist auf sein Bekenntnis zu Hybridantrieben, Wasserstofftechnologie und eine umfassende Strategie, die darauf abzielt, vielfältige Kundenbedürfnisse und Umweltbedenken zu erfüllen.
Wichtige Definitionen oder Fachbegriffe, die im Artikel verwendet werden:
– BEV: Battery Electric Vehicle (batterieelektrisches Fahrzeug)
– FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle (Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug)
– CO2: Kohlendioxid, ein Treibhausgas, das für den Klimawandel verantwortlich ist.
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Artikelquelle: Artikel auf Benzinga.
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